Если бы ИГ, не к ночи будь помянуто, заявило, что его российские представители получают высшие баллы на ЕГЭ и составляют половину студентов МГУ, им бы, конечно, не поверили. А если где-то взрыв - им и кажется логичным примазаться. Даже если будет стопроцентно доказано, что взорвался просто бытовой газ, ИГ может заявить, что подмешало в трубу специальный газ... да мало ли!
Меня в этой истории интересует другое. Это ИГ до каких пор будет небо коптить вообще? Или, может, от его имени опять заявочки делают желающие ускорить процесс его уничтожения (или, скорее, неких темных дел "цивилизованных стран" под эту марку, о чем мы узнаем десятилетия спустя) - как перед войной в Сирии делалось посредством "убойных" в прямом смысле роликов?
Латинская Америка имеет огромные и по большей части недооценённые резервы, как в экономике, так и в политике. Развитие отношений с этими странами имеет огромный потенциал, и при этом, в отличие от Европы, практически не встречает сопротивления.
Так что последствия, потенциально, могут быть огромные - от (много)миллиардных торговых контрактов, до размещения российских военных баз под самой границей США, что, в свете новой наступательной атомной доктрины США, может остудить многие горячие головы.
Мне думается вопрос должен был быть поставлен по другому: - Кто не дает взлететь самолету «Sukhoi Superjet-100»? По этому нужно думать над тем, как организовать процесс внедрения самолетов отечественного производства в российские авиакомпании? Как возродить 100% производство отечественных комплектующих к выпускаемым в России самолетам?
И эта вся травля российского самолета "Sukhoi SuperJet 100" она то же кому то ой как нужна. Не терпят конкуренции на рынке гражданской авиации. Никто из наших западных партнеров не желает терять лакомый кусочек своей доли рынка. Вот и пишут все эти статьи о ненадежности российского самолета "Sukhoi SuperJet - 100" аж захлебываются от злости, эти так называемые независимые эксперты, закончившие по два курса "заборостроительных института". Особенно украинцам хочется продвинуть свои Ан-148 и Ан-158, которые то же никто пока не стремиться закупать в огромных количествах. Ещё Минфин США из кожи лезет, чтоб остановить выпуск самолетов "Sukhoi SuperJet 100", особенно после того, как все детали американского производства в самолете заменены отечественными аналогами. Да и канадская компания "Bombardier" не хочет отдавать свою часть рынка среднемагистральных самолетов, по этому всячески мешает поставкам в Россию двигателей "PowerJet SaM146" для данного типа самолетов.
Но тем не менее, на сегодняшний день, уже 150 самолетов "Sukhoi SuperJet - 100" передано заказчикам. Из них 118 летают на регулярных авиалиниях из которых 30-ть летают в иностранных авиакомпаниях и это не смотря на то, что ... . Собака лает, а караван идет.
Если мы не нанесем удары,вот тогда будут последствия,к нам на территорию будут заходить в открытую и грабить и убивать "москалей" это же тактика бандеровцев.Какая нам разница,чьи это снаряды,летят с Украины, с Украины,какой еще может быть разговор.Если бы Россия признала Новороссию,то обвиня ли бы ее,но обвиняя Украину тем самым Россия признает нынешнюю власть Украины,а раз не признает Новороссию,значит вольно или не вольно признает легетимность карательной операции,но какая бы операция не была за удары по России несет ответственность Украина.
Острый аппендицит- это катастрофа в брюшной полости, требующая оперативного лечения по жизненным показаниям, независимо от срока беременности. Да и не только от беременности. Пациенту проводится операция по жизненным показаниям, так опасность развития перитонита от разрыва этого маленького рудимента кишечника настолько велика, что отметаются все противопоказания и речь идет о жизни пациента.
Конечно, по статистике, чаще аппендицит возникает при больших сроках беременности, когда увеличивается нагрузка на организм женщины, изменяется гормональный фон, меняется переваривание в кишечнике и перистальтика его, так как и в мочевыводящих путях. Поэтому, при болях в животе необходимо обратиться к гинекологу и хирургу. Помните правило: лучше подумать о самом плохом, чтобы не пропустить этого.
