Легендарное немецкое качество давно в прошлом, нынче немецкие автопроизводители больше ориентируются на ЕСовские регламенты, поэтому закладывают ресурс автокомпонентов аккурат таким, чтобы авто проехало среднестатистическое количество километров, но не более. Для этого металл максимально заменяют пластиком, вместо атмосферных ставят турбированные движки и т.д. Нет, турбина, конечно, имеет свои плюсы, но ни о каких миллионных пробегах речи там уже быть не может.
Плюс чисто европейский подход - считать, что владелец будет чётко следовать инструкции, "анализ на дурака" просто не делается. Например, на немцах шланг одевается на бачок стеклоомывателя без дополнительного хомута, поэтому при замерзании в нем жидкости его просто срывает. Для устранения проблемы придётся потратить уйму времени, чтобы к этому бачку подлезть, спрятанному в бампер. А всё потому, что по регламенту в этот бачок нужно заливать только специальную фирменную омывающую жидкость за 200 руб. литр, которая в принципе не замерзает с расширением (даже при использовании летом). Японцы же просто ставят штатно хомут - и шланг не срывает никогда. Это маленький, но красноречивый пример разницы в подходах.
Что по-прежнему на высоте у немцев - это вопросы безопасности, дизайн интерьера и экстерьера, в этом отношении они опережают азиатов, но в целом удовольствия от владения меньше: немецкий автомобиль всё более становится роскошью, а не рабочей лошадкой.
Японцы в целом заметно попроще, консервативны, например, у таких производителей, как Honda или Suzuki модели могут без изменений выпускаться по 10-15 лет. Но в целом японский автопром оставляет ощущение, что сделан он для человека и его удобства, а не ради понтов, как у премиальных немцев.
Что касается Кореи, то чувства двойственные. Старые корейцы (10+ лет) оставляют стойкое ощущение бюджетности (дешевый пластик салона, тонкий металл, специфический азиатский экстерьер). Да, надёжны и неприхотливы, но ощущения "автомобиля мечты" нет. Современные корейцы сделали огромный шаг вперед по всем параметрам, но, к сожалению, и по цене тоже. Сейчас кореец может стоить больше японца, правда, наворотов при этом в нём будет побольше, но, выбирая между японцем и корейцем, лично я всё-таки сделаю выбор в пользу Японии.
Так что мой личный авторейтинг:
- Япония.
- Корея.
- Германия.
- Прочая Европа.
- США.
- Китай.
- Россия.