Скорее всего износ механической части датчика скорости (стоит на КПП, жгут проводов от этого датчика идёт на спидометр), но для начала проверьте затяжку - вполне может быть, что она ослабла и ротор датчика проворачивается свободно. А может ещё и стружка попала между датчиком и гнездом в коробке, снимите датчик и проверьте.
О как по мне-это москвич 412,так как в принципе то что в нём ломается можно сделать самому,так правило у него подлгючивает стартер и карбюратор в общем электрика.Знакомый мучился в основном с карбюратором (засорялся) и стартером.Пару отвёрок и шприц всегда с собой возил-ломался и тут же делал минут за 20 и ехал дальше.А ещё у него бензонасос при малом количестве топлива прекращал качать иногда,при следующем запуске двигателя.Да и у нас на СТО уже не берутся его делать,так как качество расходников низкое и из-за этого возникают споры с владельцами этого авто в случае отказа после ремонта.Да и его обслуживание на СТО постоянное обойдётся дороже самой стоимости авто.
.Ну и опять же можно отнести все старые авто к таким,особенно если они уже гниловатые.
Вспомнился мне один прикольный плакат, который висел у нас в автопарке, когда я служил в рядах Советской Армии. Плакат как раз по теме: "Что делать, если двигатель не запускается"... Что на это написали армейские дарования: 1. Проверить наличие топлива в баке. Далее все можно пропустить и лишь озвучить самое последнее: "Если ничего не получилось, обратиться к более опытному сослуживцу, мотористу или к начальнику автослужбы".
Ремонт можно произвести в сервисе, а можно и самому! Что нам для этого потребуется набор ключей, сами подшипники, сальники и специальная смазка. В сервисах пользуются специальным прессом для запрессовки подшипника, а мы можем использовать обыкновенные настольные тески большого размера в основном есть в каждом гараже или же можем просто аккуратненько его забить. Откручиваем болты которые держат ступицу думаю труда не составит это буквально 5-10 минут 3-4 болта. Затем снять ступицу выбить старый подшипник промыть ступицу в бензину и ли керосине, хорошо смазать то место куда будем ставить подшипник, аккуратно запихиваем туда выше указанными способами и все ставим все назад. Вообще если вы в первый раз держите ключи то у вас на врятли что то получится лучше обратиться в сервис вам там все сделают, а то еще колесо по дароге потеряете.
звонить начальнику СТО и чтобы он оплачивал ето все !!!