Есть, конечно. Хотя часто эти названия употребляют, имея в виду одно и то же, например, континентальную принадлежность.
Но за континент говорит только одно название - Южная Америка, она же является материком. Латинская Америка - понятие более обширное, оно включает в себя не только Южную Америку, но и страны Центральной Америки, а также Мексику и Вест-Индию. Отличает их то, что они разговаривают на языках латинской группы (итальянский, португальский, французский, испанский и т.д.). Почему? Потому что когда-то страны, входящие в состав Латинской Америки, являлись колониями Испании или Португалии. Плюс там сохранилось еще много отголосков индейских времен.
Таким образом, Латинская Америка - явление скорее культурное.
Если брать формальное отличие, то сводится оно к тому, что к Латинской Америки, причисляют все страны Южной, плюс Мексику, так кк это такая страна, в которой тоже говорят на испанском языке, который по своей групповой принадлежности, относится к латинским.
Плюс страны которые между Мексикой и Южной Америкой, типа Вест Индия где говорят на испанском, по своему языковому фактору, тоже относится к Латинской Америке.
США официально к ней не относят, но если учесть то, сколько человек там говорят на испанском языке, по сути тоже можно отнести, так как там таких людей много и даже если не знаешь английского, в этой стране можно обойтись и испанским.
Южная Америка - понятие географическое, а Латинская Америка - скорее собирательное.
Южная и Латинская Америка не совпадают на карте.
Южная Америка - это материк, который на севере заканчивается самой узкой частью Панамского перешейка, то есть страна Панама лежит сразу на двух материках.
Латинская Америка - это формальное деление части света Америка, при котором специально отдельно выделяют страны, которые говорят на испанском, португальском и отчасти французском языке. То есть к Латинской Америке мы отнесем почти все страны Южной Америки, за исключением Гайаны, население которой говорит на английском языке, страны Северной Америки до границ США, за исключением Белиза по той же причине, и страны Вест-Индии,опять же за исключением тех из них, где государственный язык - английский (Ямайка, Барбадос, Багамы). Хотя часто, чтобы не путаться и эти страны-исключения относят скопом к Латинской Америке.
Южная Америка - это материк. Страны же, расположенные на территории Южной Америки разговаривает на испанском и португальском языках, которые относятся к группе латинских языков. Отсюда и пошло название Латинская Америка. Т.е. если сказать "страны Южной Америки" и латинские страны, то фактически это будет означать одно и то же. По крайней мере географически.
В США разговаривают на английском (германская группа), сейчас уже американском языке.
А вот про них я забыла. Значит ответ на Ваш вопрос "нет". Южная Америка - это материк. Страны Латинской Америки - страны, находящиеся на территории Южной и Северной Америки, разговаривающие на испанском и португальском языках. Исключение - Канада, где второй язык французский, который тоже относится к латинской группе.
Трасса - это дорога в самом широком смысле слова. Чаще всего в абстрактном смысле - прочерченная на бумаге. Трасса может быть и у нефтепровода, и у пробега, у горнолыжников и даже у пули:
ТРАССА, -ы; ж. [нем. Trasse]
1.
Линия на карте или местности, намечающая направление движения или пролегания чего-л. Т. нефтепровода. Т. метро. Проложить трассу морского пути. Наметить примерную трассу канала. Провести путь по новой трассе.
2.
Дорога, путь. Автомобильная т. Воздушная т. Горнолыжная т. Т. пробега.
3.
След, оставляемый в воздухе трассирующей пулей или снарядом. Трассы автоматных очередей. Пулевые трассы. < Трассовый, -ая, -ое.
Превращение автотрассы в трассу (в значении скоростная дорога) произошло, скорее всего, благодаря профессиональном жаргону дальнобойщиков. Зачем им говорить автотрасса, когда у них никаких других не бывает? У них всё - "авто". А слово звучное, вот от неграмотности и воспринималось как название именно автомобильной дороги за городской чертой.
Шоссе - слово французское и предполагает дорогу с твёрдым покрытием, пригодным для езды в любое время года. И если Вики не врёт, то таким словом называют также любую дорогу на окраине города, выводящую из него. Почему? Да потому, что первые дороги внутри городской черты были сначала каменные, затем - асфальтовые, за городом начиналось невесть что. Строительство цивилизованных автомагистралей в России началось с городских окраин, там, где не было светофоров и минимум жилья. Не удивлюсь, если французы словом шоссе обозначают любые автомобильные дороги.
Автобан - идея немецкая. Смысл автобана в том, что на нём можно развивать какую угодно скорость, все ограничительные знаки носят лишь рекомендательный характер. На автобане нет пересекающихся дорог (лишь под или над, но не на одном уровне). Направления в разные стороны разделены фундаментально - случайно на встречной полосе оказаться невозможно. Если не выполнено хотя бы одно из этих условий, то перед нами что угодно, но не автобан. Ода немецкому автомобильному гению. Если Германия когда-нибудь и выйдет из ЕС, то лишь в том случае, если кто-нибудь посягнёт на священное - автобан и правила поведения на нём. А на него посягают - защитники окружающей среды. У этого слова есть синоним - автомагистраль.
Развратник воплощает свои идеи в жизнь, а извращенец это больной человек с комплексами и ему не с кем развращаться. Это две стороны одной монеты, а монета эта, это отношения между мужчиной и женщиной, которые настолько интересны и не изучены, всегда будет что-то новое появляться, жизнь подкидывает сюрпризы...
Молодые мамочки знают, что если родился ребёнок есть обязательное пособие на ребёнка, определённая сумма. Нужно оформить документы и получать его.
А если, к несчастью, у ребёнка есть какие-то заболевания, требующие лечения, то так же оформляются документы и государство выплачивает пособие по уходу за нездоровым ребёнком.
Очень подробно описывается процедура получения и оформления всех видов пособий и выплат здесь. Стоит ознакомиться, так как там всё расписано, начиная с 1-го января 2018-го года, по сравнением с прошлым годом произошли хорошие изменения.
Если эти цифры не сочинены так, как фокусник вынимает из шляпы зайца, то объяснение простое.
1946 г. СССР только что выиграл войну. У него мощнейшая армия, умеющая воевать и побеждать даже самого серьёзного противника. Четыре года подряд страна буквально жила по принципу
В результате у армии не только "склады ломятся" от вооружения, оно ещё и новейшее технически и физически. Да и кто бы полез в новую войну с государством, только что разбившим "третий рейх"? Таких дураков в 1946 г. не было.
Зато обычное хозяйство, то, что в жизни, а не на войне нужно, разрушено и нуждается в немедленном восстановлении. Демобилизовались и вернулись к мирной жизни миллионы молодых мужчин, ушедших на фронт со студенческой скамьи или даже не получившие возможности никуда поступить. Этим людям нужно учиться мирным специальностям, а стране именно такие специалисты и нужны. Урезанное во время войны до минимума финансирование любого образования должно было получить повышенную поддержку.
Думаю, что данные по первым послевоенным годам показывают снижение затрат на армию и увеличение на любые мирные цели.
<hr />
Я не знаю, с толком ли используются названные 12,7% бюджета на внутреннюю безопасность и действительно ли 3,6% - достаточная сумма для образования сейчас (сильно сомневаюсь), но здесь налицо поведение государства, которое укрепляет обороноспособность под влиянием внешней угрозы. Лишь бы на эти деньги действительно укрепляли армию, а не сооружали генералам златые дворцы.