У человека, соблюдающего режим дня<span>, организм привыкает к повторяющемуся ритму, становится послушным. Например, привык человек обедать в 14 часов, и минут за 10—15 до еды (по приказу пищеварительного центра) железы желудка рефлекторно выделяют сок — сигнал готовности к приему пищи. Так же настраивается организм к определенному часу на зарядку, тренировку, умственную работу, сон и отдых. </span>
<span> У человека, не соблюдающего режим дня, собственные органы и клетки, как непослушное стадо у плохого пастуха: ему бы в полдень на поляне спать — оно бежит по лесу, ему бы есть — оно ложится спать. В результате ни молока, ни мяса, ни покоя самому же пастуху. Человек, не соблюдающий дневной режим в школе, общежитии, семье — сущее наказание: </span>вечером долго не ложится спать, не гасит свет, читает, бродит; утром долго спит, <span>валяется в постели или глотает таблетки от головной боли, пытаясь привести себя в порядок.</span>
Низкопрофильная резина:<span>Плюсы низкопрофильной резины
Низкопрофильные шины появились, потому что современные автомобили стали быстрее и мощнее. Такой машине требуются более эффективные тормоза и лучшее сцепление с дорогой. Размеры тормозного диска ограничены размерами обода колеса. Просто увеличить диаметр обода без изменения наружного диаметра шины нельзя – в ней окажется недостаточно воздуха. Поэтому вслед за уменьшением профиля идет увеличение ширины покрышки, вследствие чего увеличивается пятно контакта с поверхностью.
Низкопрофильная резина предназначена для быстроходных автомобилей. Даже рисунок протектора у таких шин часто напоминает таковой на гоночных автомобилях. «Тонкие» покрышки отличаются от стандартных не только высокими скоростными характеристиками, но и лучшим сцеплением с дорогой, особенно при «активном» прохождении поворотов и виражей за счет достаточно мягкого каркаса шины. Меньшая раскачка, более высокая степень сопротивления боковому уводу и, как следствие, лучшая устойчивость и управляемость автомобиля – вот преимущества низкого профиля. Да и при торможении такой тип шины предпочтительнее.
</span>Минусы низкопрофильной резины:
<span>Недостаток низкопрофильной резины - изнашиваемость на неровных дорогах.</span>
<span>Во-первых, короткий срок службы самой покрышки, особенно на наших дорогах. Во-вторых, придется пожертвовать комфортом езды и ресурсом подвески и некоторых деталей ходовой части. Вне зависимости от состава резины автомобиль станет жестче реагировать на все недочеты дорожного полотна. На ухабах колесо меньше амортизирует удар. Чем ниже профиль, тем хуже покрышка отрабатывает
неровности и тем сильнее идет отдача на элементы подвески. Кроме того, широкая низкопрофильная резина издает больше шума при езде, так как пятно контакта между шиной и дорогой значительно больше, чем у стандартной покрышки.</span>
План1 онытылмас хатирэлэр-жэйге уеннар -сабантуй шатлыгы2 кырлай мэдрэсэсенэ бару3кырлай тормышында игелек хэм рэхимсезлек
Перси́дский зали́в (Халидж-эль-Араби — «Ара́бский зали́в») — залив между Ираном и Аравийским полуостровом. Соединён Ормузским проливом с Оманским заливом, Аравийским морем и Индийским океаном. По гидрологическому режиму является морем
Как то так)
-Сәлам.
-Сәлам.
-Кая барасың ?
-Мин направляюсь кибеткә. Сатып алу өчен аракы.
-Ә беләсең дип, алкоголь вреден ?
-Әйе. Тик мин түгел, ничек алмыйм, тукталырга һәм продолжаю аны эчәргә.
-Бу инде бәйлелек. Избавляйся шуннан.
-Мин попытаюсь .
-Әлегә.
-Әлегә.