<u>Действия при железнодорожной аварии:</u>- по возможности располагайтесь в центральных вагонах (они меньше всего пострадают при аварии);- громоздкие и тяжелые вещи ставьте вниз, т.к. при сильном толчке они могут свалиться с верхних полок и нанести травму;- на загромождайте на ночь двери купе (в темноте будет трудно выбраться наружу);- запомните, где лежат ваши одежда, документы и деньги (на случай, если понадобится в темноте срочно покинуть вагон);- на ночь убирайте со столика в купе еду, бутылки и т.п., чтобы при точке осколки не поранил Вас;- спать на боковых местах лучше ногами вперед по ходу поезда, чтобы исключить перелом шейного позвонка при резком броске вперед тела в момент столкновения поезда с препятствием или резкого торможения;- во время точка (удара) постарайтесь ухватиться руками за выступы полок и другие неподвижные части вагона или сгруппируйтесь и прикройте голову руками во избежание травм;- при переворачивании вагона, крепко держась руками, упритесь с силой ногами в верхнюю полку, стену и т.п., закройте глаза, чтобы в них не попали осколки стекла, ребенка прижмите к себе лицом, прикройте ему голову рукой.<u>Действия после железнодорожной аварии:</u>- после того как вагон обретет устойчивость, осмотритесь, найдите пути выхода из купе;- если нет опасности пожара, не торопитесь выбираться, окажите первую помощь пострадавшим, успокойте детей, не паникуйте;- выходите из вагона по одному, пропуская вперед детей и женщин. Берите с собой только одежду, документы и деньги, оставляйте вещи в вагоне (можете оставить охрану из пассажиров);- если вагон опрокинут или поврежден, выбирайтесь через окна, опустив фрамуги или выбив ногой (металлическим предметом) стекла, предварительно очистив рамы от осколков;- детей и пострадавших вытаскивайте на руках;- сообщите по телефону о катастрофе, вызовите "скорую помощь" и спасателей;- при обрыве проводов контактной сети отойдите от вагона на 30-50 м, чтобы не попасть под напряжение.В случае пожара поезде:- немедленно сообщите проводнику о пожаре, пройдите по вагону и, не поднимая паники, громко, отчетливо и спокойно объявите пассажирам о случившемся;- разбудите спящих пассажиров, возьмите за руки детей. Безопаснее всего эвакуироваться в передние вагоны, но если невозможно, то уходите в конец поезда, плотно закрывая за собой двери купе и межвагонных переходов;- обязательно проверьте вместе с проводником наличие людей в тамбуре, купе, туалетах горящего вагона;- используя огнетушители и подручные средства (одеяла, мокрые тряпки и т.п.), попытайтесь потушить огонь;- закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя. Если это угрожает вашей безопасности, не пытайтесь спасать багаж от огня (возьмите только самое необходимое: документы, деньги, ценности);- если огонь отрезал Вас от выходов, то зайдите в купе или туалет, плотно закрыв за собой дверь, откройте окно и дожидайтесь прибытия помощи, привлекая к себе внимание;- не выпрыгивайте из вагона движущегося поезда и не пытайтесь выбраться на крышу – это опасно! В крайнем случае, прыгайте, надев на себя всю имеющуюся одежду и в обнимку с матрасом;- при невозможности потушить пожар и связаться с начальником поезда или с машинистом, остановите поезд с помощью стоп-крана, выведите из вагона всех людей, открыв двери или выбив окна, и, вместе с проводником, расцепите вагоны, чтобы не допустить распространение огня по всему поезду;- отведите людей от горящего вагона;<span>- заметив сигналы оставшихся в вагоне людей, немедленно сообщите о них спасателям. </span>
В немецком языке имя существительное der Junge- мальчик- имеет тот же род,что и в русском.Это существительное слоняется по падежам по слабому склонению: Nom:der Junge Gen:des Jungen D:dem Jungen Akk:den Jungen
Доминант септаккорд это пятая ступень значит это: до; ми бемоль; соль; си бемоль. В ми миноре тоническая терция это: ми и соль Тонический секст кварт аккорд это: соль, ми бемоль, до.
История этой земли, на которой он стоит, уходил в глубь седой старины. Она знала бои со Шведами в начале XVIII века, когда в 1708 году шведский генерал Либекер пытался идти походом на Петербург, а для этого закрепился на Неве. Еще во времена шведского владычества здесь жили русские люди, об этом рассказывают невгородские летописи. Многие помнят и о многом могут рассказать река и ее берега, на которых стоит Отрадное. Неподалеку от города на реке Неве с обоих ее берегов выдаются большие гряди наружных и подводных камней, образуя знаменитые Пелльские пороги, о чем свидетельствуют старинные планы Невы. Один из них, относящийся к 1720 году и подписанный Минихом, содержит рисунок обходного канала со шлюзами и укреплениями на левом берегу Невы. Но эти планы остались неосуществленными. Значительно обогатили русскую науку эти места в XIX веке. В 1877, проводя лето в Ивановском, профессор Петербургского университета А. А. Иностранцев /1848-1919/, посвятивший много лет изучению геологического прошлого Северо-запада Европейской России, сделал здесь замечательное открытие. В одном из обрывов, разгребая землю, он нашел обломок костяного наконечника гарпуна, украшенного узором и оказавшегося оружием первобытного человека. На другой день А. А. Иностранцев в этих местах обнаружил череп древнего человека, что свидетельствует о заселении южного Приладожья уже в неолитическую эпоху каменного века. Открытие культуры неолитического человека в южном Приладожье явилось большим научным событием: за первым открытием в Ивановском последовали археологические изыскания вдоль южного берега Ладоги на местах древнейших поселений. В 1882 году была издана книга «Доисторический человек каменного века побережья Ладожского озера», рассказывающая о древнейшем прошлом всего Севера-Запада Европейской России.