Газ:"+" - помогает при готовке еды. "-" - неисправность, авария.
водопровод:"+" вода дома,не надо ходить за ней никуда. "-" - неисправность трубы.
телефон:"+" средство связи,с теми кто далеко. "-" - зачастую мошенники пользуются именно телефоном,чтобы обмануть людей
тв:"+" - интересные телепередачи, фильмы. "-" много ненужного засоряющего наш мозг,с появление тв люди перестали меньше общаться в живую
домашние животное "+" не одиноко, есть о ком заботиться. "-" - жителям города некогда ухаживать за животным,порча имущества
лифт"+" экономия нашего времени, сил "-" - неисправность лифта
Стоя в очереди в магазине,я пропускаю пожилого человека в очереди вперёд,так-же уступают место в общественном транспорте . Всегда помогаю перейти дорогу.
Кормлю бездомных животных по мере возможности.
Подаю милостыню просящему. Собираю ненужные вещи,но в хорошем состоянии,отдаю их в пункт сбора гуманитарной помощи.
Расчет деталей сооружений на динамическую нагрузку более сложен, чем расчет на статическую нагрузку. Трудность заключается, с одной стороны, в более сложных методах определения внутренних усилий и напряжений, возникающих от действия динамической нагрузки, и, с другой — в более сложных методах определения механических свойств материалов при динамической нагрузке.
Например, при действии ударной нагрузки многие материалы, которые при статическом действии нагрузок оказывались пластичными, работают как хрупкие; при действии многократно повторяющейся переменной нагрузки прочность материалов резко снижается.
Очень интересна профессия железнодорожника- водителя электровоза или тепловоза.У него есть возможность путешествовать по нашей стране, а может быть, побывать и в других государствах. Дорога в любое время года, суток, встречи, расставания - это , конечно романтика. Но сколько пассажиров, грузов перевозят по железной дороге! В годы Великой Отечественной войны машинисты под обстрелами везли солдат и вооружение на фронт, отправляли в тыл раненых, рисковали жизнью.Кроме географии и материальной части локомотива нужно еще многое уметь и знать.Но зато сам запах железной дороги, стук вагонных колес, встречный ветер в лицо стоят того!
На зебре, светофоре и так далее.