Надеюсь что помогла .большая часть Западной и Восточной Сибири не освоена и находится в зоне многолетней мерзлоты,следовательно хоз-во только на юге. Характерна отрицательная миграция. Богаты запасами угля и чёрных,цветных металлов. Далеко расположен от развитых райнов,следовательно осталось. Имеет самую важную топливную безу - 70% добычи . Основными отраслями специализации является машиностроение,химическими (т.к богат лесными ресурсами на севере) отраслями.
Ответ:
а) Отмечаи весь персидскии залив и Россию.
б) 1-е: В грузоперевозсках по миру большую часть составляют именно нефтеперерабатывающие продукты и нефть естественно, что свидетельствует о мировои значимости нефти на мировом рынке.
2)2-е Страны имеющие большие залежи нефти имеют отличныи паритет покупательскои способности и экономически развиты в пример то же Катар, Оман, Арабские Эмираты
с) в связи со скорым исчезновением нефти,цены на нефть взлетят ,инфляция нефтяных стран может подскочить и обанкротить их, мир будет вынужден переходить на другие виды энергетических ресурсов. Может даже возникуть воина за нефтяные ресурсы мира.
Надеюсь, что помог вам )
Объяснение:
Выходим из Нью-Йорка в Атлантический океан, проходим мимо западного побережья Африки, мимо островов Зеленого Мыса, Гвинейского залива, мимо о.Вознесения и о.Святой Елены. Огибаем Африку в южной части недалеко от мыса Игольного ( мы могли бы пройти через Средиземное море и Суэцкий канал, но на выходе из Красного моря часто встречаются сомалийские пираты, что грозило бы захватом судна). Итак, мы обогнули мыс Игольный (нам повезло и мы не попали в шторм, которые там не редкость), заходим в воды Индийского океана. Проходим мимо о.Мадагаскар и Маскаренских островов. Держим курс на о-в Ява и о.Тимор, после того как пройдем Тиморское море мимо Больших Зондских островов, через Филиппинский желоб уходим в воды Тихого океана , берем курс на север и настраиваемся на прибытие к о.Хонсю и поездке наземным транспортом к г.Токио
