Судя по всему Вы женщина и с проблемой не справитесь сама. Лучше всего обратиться в авто сервис, особенно если автомобиль находится на гарантии. Если нет, то всё равно нужна помощь специалиста. Мы здесь можем гадать, что случилось. Причина может быть не одна. Это может быть порванный или вытянувшийся тросик, заело замок капота, ослабло крепление тросика в рычаге замка и он проскальзывает. В любом случае мастера знают, что нужно влезть снизу из под двигателя, возможно снять защиту картера, и затем вручную или специальным захватом открыть замок и починить неисправность.
Я считаю, что иномарка, произведенная в России, является иномаркой, но качество её изготовления порою ощутимо хуже чем в оригинальной стране-производителе<wbr />.
Главная проблема при производстве иномарок, да и отечественных автомобилей тоже, на территории России, на мой взгляд, состоит в том, что в нашей стране до сих пор крайне низкая культура производства, слабый контроль на всех этапах производства, непостоянное качество отечественных комплектующих.
Радует только то, что никакие кривые руки сборщиков не могут сильно повлиять на общее впечатление от автомобиля, на его техническое состояние и потребительские свойства.
Точно на таких же и ездили бы, что думаете,не было бы рынка? Дело совсем не В СССР, а в тех временах, в которых мы живём, и в СССР было много импорта с запада и были автомобили,например: В.С.Высоцкий ездил на мерседесе.
Не плохой автомобиль, ИМХО! полный привод, низкий расход топлива, не маленький клиренс, да и цена не кусается
Данные о техническом состоянии машины и ее обслуживании лучше всего получить от ее старого владельца. Если за последние два — три года машина не раз переходила из рук в руки, то, скорее всего, есть причина, заставляющая владельцев от нее избавляться как можно скорее. Осмотр стоит начать, обратив внимание на видимые очаги коррозии кузова. О том, что автомобиль побывал в аварии, «расскажут» новая краска на сравнительно новой машине, плохо закрывающиеся двери, крышка багажника или капот. Взглянув на цифры счетчика километража, можно понять «откручивался» ли спидометр или нет. Дело в том, что все цифры всегда должны находиться на одном уровне. Неравномерный износ шин передних колес указывает на неисправности подвески. Сев на водительское кресло, первое что нужно сделать, это убедиться в том, что покупаемый автомобиль соответствует Вашему телосложению и подходит Вам. По возможности стоит сделать диагностику авто на СТО (и причем не пожалеть на это денег, что бы потом не пожалеть о покупке авто).
