<span>Международные (внешние) миграции населения возникли в глубокой древности, продолжались в Средние века - прежде всего в связи с Великими географическими открытиями, но наибольшее развитие получили в эпоху капитализма.</span>Самый большой «миграционный взрыв» начался в 19 веке. Главным очагом эмиграции оставалась Европа, где развитие капитализма сопровождалось «выталкиванием» части населения в те районы, где были свободные земли, хозяйство быстро развивалось и создавало спрос на рабочую силу. Всего с начало эмиграции до Второй мировой войны из Европы выехало 60 млн человек.<span>Второй очаг эмиграции сложился в Азии<span> . </span>Здесь эмигрантами стали китайские и индийские рабочие (кули), которых вербовали для работы на плантациях и рудниках. Главными же очагами иммиграции были США, Канада, Бразилия, Аргентина, Австралия, Новая Зеландия, Южная Африка.</span><span>После Второй мировой войны размеры международных миграций снова стали возрастать и к концу 20 в. достигли масштаба нового «миграционного взрыва». Как и прежде, основная причина этих миграций - экономическая, когда люди уезжают в поисках нового места приложения труда, лучшей жизни.</span>
1. Если раньше центром судостроения были страны Западной Европы и США, то теперь этот центр сместился в страны Азии: Японию, Корею, КНР.
2. Сокращается и производство ж/д оборудования в странах Западной Европы, России, США, зато увеличивается в в Индии и КНР. В Европе всё больше начинают производить высокоскоростные поезда.
3. Если раньше 90% продукции машиностроения производилось в развитых странах и только 10% в развивающихся, то сейчас доля развивающихся стран увеличивается и уже достигла 25%
4. В конце ХХ века было три центра автомобилестроения. Это США, Западная Европа, Япония. В настоящее время мы видим автомобили из
Р.Корея, Китая, Индии, Турции, Малайзии, Бразилии, Мексики, Аргентины, Венесуэлы Эквадора, Чили, Перу, Уругвая.
5.А<span>виастроение, судостроение, производство подвижного состава железных дорог переживает застой во всех странах мира. Основная причина этого — отсутствие спроса на их продукцию. </span>
10: п-ов Индостан
11. Лето
(сразу говорю что это не точно, то что знаю, на крайняк подойдёт)
Открытие островов Северной Земли (в 1913), ледников Полярного Урала (1925), Таймыра (1970) и Сунтар-Хаята (1932), долины гейзеров на реке Витим (Сибирь, в 1983). Ознаменовался XX век и открытиями в Мировом океане: новые знания изменили представления географов о ложе Индийского и Атлантического океанов, в 1948 году были обнаружены горные хребты Ломоносова и Менделеева (Северный Ледовитый океан.
<span>1)
По диаграммам можно узнать среднюю температуру воздуха и влажность в разные месяцы
2)
Диграмма (далее Д) 1 - Январь- 21 Июль - 12 Амплитуда - 9
Д2 - Я20 И15 А6
Д3 - Я12 И20 А11
3)
Д1 - Я20 И95
Д2- Я45 И50
Д3 - Я110 И10
4)
Д1 - климат Умеренно теплый летом и теплый зимой. Влажность летом очень большая. Может быть это земли чуть южнее экватора.</span>
Д2 - климат теплый. Влажность средняя. Возможно это земли ЮАР и других южных стран.
<span>Д3 - климат умеренный зимой. И теплый летом. Возможно это средиземноморская часть
</span>
