Как технический прогресс заставляет сам себя развиваться? (ответ Технический прогресс привел к появлению наемного труда. Необходимость контроля за трудом наемных рабочих рождает спрос на аппаратуру ,работающую в непрерывном режиме. Следовательно, она должна быть изобретена, споектирована,запущена в производство и продана.)
нет, при повременной платится за отработанное время. Когда оплачивается объем сделанной продукции - это сдельная ( т.е.за сделанную работу)
Метро -
это вид железнодорожного транспорта, пути которого проложены вдали от улиц,
чаще всего - под землей.
<span>Первая
линия метрополитена была длиной всего 3,6 км, построена в Лондоне (Великобритания) и была запущена 10 января 1863 года. Построила ее компания «Metropolitan Railways» ("Метрополитен Рейлуэйз"),
что в переводе на русский язык означает «Столичные
железные дороги». От этого названия произошло слово «метрополитен», которое
употребляется и поныне во многих странах.</span><span>К
середине XIX века по городу люди
передвигались, в основном, на конках и экипажах. Железнодорожные маршруты, удобных
способов добраться с одного вокзала на другой не существовало. В 1843 г. под
руководством Исамбарда Брюнеля был открыт тоннель под Темзой. Это открытие
доказало удобство и надежность подземной железной дороги. И тогда юрисконсульт
Лондона Чарльз Пирсон в 1846 году выступил с предложением проложить подземные
линии, соединяющие главные железнодорожные вокзалы города. В 1853 году была
создана компания North Metropolitan Railway Co, и в январе 1860 года на Истон
Сквер был прорыт первый тоннель.</span><span> На первой линии метро было 7 станций, вагоны имели газовое освещение, которое было настолько ярким, что можно было без труда
читать газету. Удобство этого вида передвижения превзошло все
ожидания, и в том же 1863 году было принято решение о строительстве в Лондоне
кольцевой линии протяжённостью 30 км. Она открылась 1 октября 1868 года, и
пересекалась с первой веткой на станции Сауф Кенсингтон. Таким образом, впервые
появилась возможность пересесть с одной подземной трассы на другую. Поначалу
поезда тянули паровозы, работавшие на коксе (угле). Поэтому поезда выплевывали
в тоннель клубы серного дыма. 4 ноября 1890 года паровая тяга была заменена на
электрическую.</span><span> Поначалу люди спускались в метро на
лифтах, но с изобретением эскалатора в 1911 году, число лифтов начало
сокращаться. Один эскалатор способен заменить пять лифтов. Эскалаторы положили
конец очередям на станциях лондонского метро.</span>
Второй
метрополитен был открыт в Нью-Йорке в 1868. Он был надземным, однако первые
надземные участки не сохранились и были заменены подземными.
<span>В
России первая линия метрополитена была торжественно открыта в Москве 15 мая
1935 года. </span>
Основные характеристики аграрного общества:
* относительно слабая социальная дифференциация (она, тем не менее, достаточно высока в сравнении с большинством охотничье-собирательских обществ)
* преобладание сельского населения
* основной тип производства — сельское хозяйство
* некоторое развитие добывающих отраслей
* незначительное развитие промышленных отраслей
Характерной чертой долгосрочной динамики аграрных обществ являются политико-демографические циклы.
Черты индустриального общества:
1. История движется неравномерно, «скачками» , разрывы между эпохами очевидны, часто это революции разных типов.
2. Общественно-исторический прогресс достаточно очевиден и может быть «измерен» посредством разных критериев.
3. Общество стремится властвовать над природой, подчиняя ее и извлекая из нее максимально возможное.
4. Основа экономики — институт достигшей высокого развития частной собственности. Право собственности рассматривается как естественное и неотъемлемое.
5. Социальная мобильность населения высока, возможности социальных перемещений практически неограниченны.
6. Общество автономно от государства, сложилось развитое гражданское общество.
7. Автономия, свободы и права личности закреплены конституционно в качестве неотъемлемых и прирожденных. Отношения личности и общества строятся на началах взаимной ответственности.
8. Важнейшими социальными ценностями признаны способность и готовность к изменениям, новациям.
<span>Для индустриального общества характерны резкий рост промышленного и сельскохозяйственного производства, невообразимый в предшествующие эпохи; бурное развитие науки и техники, средств коммуникации, изобретение газет, радио и телевидения; резкое расширение возможностей пропаганды; резкий рост населения, увеличение продолжительности его жизни; значительное повышение уровня жизни в сравнении с предыдущими эпохами; резкое повышение мобильности населения; сложное разделение труда не только в рамках отдельных стран, но и в международном масштабе; централизованное государство; сглаживание горизонтальной дифференциации населения (деление его на касты, сословия, классы) и рост вертикальной дифференциации (деление общества на нации, «миры» , регионы).</span>