После замены экипажа станции в июле шесть членов международной комиссии МКС-60 весь август проработают в неизменном составе:
В августе у экипажа МКС очень много работы: нужно разгрузить прибывший на станцию грузовой корабль "Прогресс", отправить в плотные слои атмосферы пустой американский корабль "Сигнус" и загрузить результатами исследований многразовый корабль США "Дрэгон" для возвращения его на Землю. А также встретить в конце месяца российский корабль "Союз МС-14", который пустой прибудет на станцию в испытательном полёте.
Также астронавтам предстоит установить на модуле Unity новый "Международный стыковочный адаптер-3" (IDA-3), прибывший в багажнике "Дрэгона".
Первую половину марта 2019 года на Международной станции продлжала работу миссия МКС-58 в урезанном (из-за аварии корабля Союз МС-10) в составе всего трех человек:
Но уже 15 марта им "в усиление" наконец прилетели на корабле Союз МС-12 трое новых членов экипажа (причем космонавт Алексей Овчинин и астронавт Ник Хейг - как раз члены того самого злополучного аварийного "недолёта" Союза МС-10 11октября 2018, долетевшие наконец-то до МКС со второго раза).
С момента стыковки на станции начинает в полном объеме (6 человек) работать экспедиция МКС-59 (командир экспедиции - Олег Кононенко).
Фото встречи новых членов экипажа МКС 15 марта 2019:
На 22 марта 2019 запланирован выход в открытый космос астронавтов Энн Макклейн и Тайлера Хейга для модернизации энергосистемы МКС.
А на 29 марта 2019 Энн Макклейн эту модернизацию снаружи МКС продолжит вместе с Кристиной Кох.
Это будет первый в истории выход в открытый космос женской пары астронавток.
В принципе - может. Энергетическая и теплоотводная системы МКС находятся в американском сегменте; системы жизнеобеспчения - дублированы в обоих сегментах, в американском и российском; пристыковочные универсальные механизмы на модулях в американской части позволяют принять одновременно 4 американских или японских корабля; узловые модули и конструкционные фермы - также принадлежат NASA.
Наверное так и есть. Сейчас МКС для российской космонавтики - это давно отработанный материал, проект, который не бросают по соображениям целесообразности, а если не будет этой самой "целесообразности", то бросят в виду отсутствия особой значимости. Напомню, что Россию "взяли" в проект МКС только потому, что у самих зачинателей проекта (США) на выделенные бюджетные деньги ничего толкового не получалось, проект МКС перерастал в финансового "монстра", который "пожирал" деньги без всякой отдачи и конца этому не было видно. Для осуществления проекта МКС были использованы элементы орбитальной станции "Мир-2" и американские наработки, которые были в высокой стадии готовности, а также благодаря достаточно широким транспортным возможностям обеих сторон. После двадцати лет работы МКС наверняка всем участникам проекта есть чем гордиться, но двадцать лет для космонавтики - это целая эпоха и наверное есть более актуальные на сегодня космические проекты, которые требуют средств и сил и тратить их бесконечно на устаревший проект никто не будет.
По объяснению самого Роскосмоса, это вызвано тем, что у США появляется своя техника для вывода астронавтом на орбиту и поэтому услуги Роскосмоса им больше не понадобятся.
Свои пилотируемые корабли, предназначенные для полётов на МКС, создают SpaceX (Dragon-2) и Boeing (Starliner). В этом году должны завершиться испытания, со следующего года должны начаться пилотируемые полёты по программам НАСА.
