Рассмотреть надо 3 случая -
(1) сила F направлена под углом вверх и движение происходит вверх
(2) сила F направлена под углом вверх и движение происходит вниз
(3) сила F направлена под углом вниз
*****************
(1)
ma=F*sin(pi/4)-mg-k*(F*cos(pi/4)
a=F/m*(sin(pi/4)-k*cos(pi/4))-g = 40/5*(sin(pi/4)-0,5*cos(pi/4))-10 < 0 - предположение о движении вверх неверно
(2)
-ma=F*sin(pi/4)-mg+k*(F*cos(pi/4)
a=F/m*(-sin(pi/4)+k*cos(pi/4))+g = 40/5*(-sin(pi/4)+0,5*cos(pi/4))+10 = <span>
7,171573
</span>
v=at=<span>
7,171573*10~72 м/с</span>
(3)
-ma=-F*sin(pi/4)-mg+k*(F*cos(pi/4)
a= 40/5*(sin(pi/4)-0,5*cos(pi/4))+10 =<span>
12,82843
</span>
v=at= <span><span>12,82843
</span>*10~128 м/с</span>
1)
Момент инерции стержня
J₁ = m*L²/12 = 8*2,5²/12 ≈ 4,2 кг*м²
2)
Запишем закон сохранения момента импульса
J*n = (J+J₁)*n₁
Отсюда
n₁ = J*n / (J+J₁) = 10*12 / (10+4,2) = 120/14,2 ≈ 8,5 (мин) ⁻¹
Ответ:
6
Объяснение:
У нас тела двигаются в разные стороны, по этому мы V2-V1 = V
То есть: 10м/с - 4 м/с = 6м/с
T=2*pi*sqrt(L*C)=6,28*sqrt(0,2*10^-3*5000*10^-12)=10^-6 c