С каждым годом мошенники придумывают все новые способы развода людей на деньги.
Среди автолюбителей появился тоже новый вид мошеннической схемы, которая касается противоугонной сигнализации.
Если машина стоит не на парковке и не в гараже, то автолюбитель как правило, уходя, ставит машину на сигнализацию.
Вот тут и включаются в схему мошенники, которые вскрывают автоугонку и оставляют на сидении записку, где начинают шантажировать водителя.
Они обещают повторить попытку взлома сигнализации автомобиля, если водитель не перешлет энную сумму на их телефон, после чего просят прислать смс с номером машины и рассказать, как защитить автомобиль.
Что в таком случае лучше сделать, каждый решает сам:
Когда надо тормозить - жмет на педаль тормоза, когда надо разогнаться - давит акселератор. Когда надо передачи переключать - давит сцепление.
А разве есть варианты?
Для людей опасны любые автомобили, по фигу каким интеллектом они управляются - искусственным или естественным. Потому как если имеется в виду последний случай с самоуправлямум такси Uber - то там человек неожиданно выскочил на дорогу перед машиной. Скорость автомобиля была 38 миль/час (примерно 60 км/ч), знак скорости на этом участке - 35 миль/ч, то есть превышение было всего на 5 км/ч. Даже в Финляднии за такое превышение не штрафуют... Глава местного департамента полиции тоже заявила, что виновата сама жертва, неожиданно выскочившая на дорогу в неположенном и неосвещённом месте, хотя пешеходный переход находился в каких-то тридцати метрах, а автопилот не при чём.
Я сам далёк от автомобилей, но слышал, что были случаи возгорания от оставленной около окна дешевой газовой зажигалки. Её прозрачный корпус сработал как линза, как увеличительное стекло и произошло воспламенение салона. Особенно опасно, если внутри черное.
Также, получается, что нельзя оставлять очки с плюсовыми диоптриями.
Почему нельзя, можно, конечно, но при условии, что система охлаждения Вашего автомобиля полностью исправна и имеет, если можно так выразиться, некоторый запас по производительности.
Однозначно я бы не рекомендовал ставить сетку в решетку радиатора если автомобиль в большинстве своего времени эксплуатируется в городских условиях, так как защищать радиатор в данных условиях особо не от чего, а нагрузка на систему охлаждения более существенная, сетка всё-таки, что бы там не говорили, ощутимо замедляет теплообмен.
У себя на автомобиле я поставил защитную сетку только в бампере, там где больше летит различных насекомых и мелких камней, так как в основном езжу по загородным трассам. К тому же у меня на автомобиле установлена довольно таки большая защита двигателя, которая точно не улучшает теплообмен подкапотного пространства. В городе вентилятор охлаждения автомобиля стал включаться, быть может, чуть чаще, чем обычно, но только в жару и в пробках, а на трассе разницы нет никакой.
