Думаю, что в любой ситуации нам стараться быть вежливым, ведь сегодня вам пришлось кого-то просить уступить проход дорогу, а завтра, не исключено, кто-то попросит вас(или просто грубо оттолкнёт и молча пойдёт вперёд), так что, как аукнется, так и откликнется. Конечно, бывают такие ситуации, когда спешишь, а перед тобою словно специально кто-то "виляет" из стороны в сторону, не давая обойти себя. В таких случаях лучше внутренне собраться и воспользоваться шуткой. Помню, как-то ехала на велосипеде, а впереди шли три бабушки в ряд, громко беседуя и не подозревая, что их шеренгу никто не объедет. Подъехав поближе, пришлось, перекрикивая их, громко крикнуть "Ну-ка, молодёжь, дайте транспорту дорогу!". Бабульки расступились и расхохотались-нас назвали молодёжью! Вот так и разъехались с положительными эмоциями, без всякого негатива о "правах". Будьте проще, этим вы сделаете добро прежде всего себе.
К повышению настроения от собственной крутости. Сбить автомобилем птицу, даже такую ленивую как городской голубь, это надо сильно постараться. Если тушка размазалась по автомобилю, то это сулит расходы на мойку. Если кроме метели из перьев ничего с голубем не случилось, то ни к чему.
Белый цвет отражается от света фар, не раздражает глаза, самое оптимальное решение для безопасности.
Как человек не так давно пересдавший экзамены по вождению,я могу рассказать, то чему научилась, подготавливаюсь к экзамена.
Именно перестройка из одной полосы движения в другую занимала в тесте несколько граф и только по этому маневру можно было захлопотать примерно десять ошибок.
Самое главное в перестройе непосредственно перед тем, как как только вы решите перестраиваться, нужно посмотреть во все зеркала поочередно, чтобы оценить ситуацию, затем нужно подать сигнал вправо или влево, в зависимости от того, в какую полосу вы будете ехать и обязателен бросить взгляд через плечо в ту сторону, куда едите, чтобы исключить попадания транспортных средств в слепую зону. В современных машинах есть датчики, но на экзамене все-равно надо выполнить это действо.
После этого нужно начинать движение и плавно перестраиваться в соседнюю полосу. Нельзя перестраиваться, когда полоса идет сплошной линией, только когда она становится прерывистой, Вы можете совершать маневры.
Нельзя перестраиваться на перекрестках, желательно аккуратно делать перестройку когда дорога неровная, на поворотах, когда резко изгибается угол дороги.
Нельзя перестраиваться, сразу пересекая несколько полос, если вам нужно это сделать, то маневры производятся поочередно.
Полностью нерегулируемое кольцо - это такое, на котором нет регулировщика, светофора или знака "кольцо - главная дорога". Вот он внизу под треугольником "Уступи дорогу":
На такое кольцо вы заезжаете и смотрите влево. Всех, кто слева, всем уступаете, прежде, чем заехать на кольцо. Вот вы заехали на кольцо. Теперь - вы главный. Теперь вам все уступают и вы спокойно себе по нему рулите до тех пор, пока не выедете. Вам должны уступать все машины, которые подъезжают к кольцу со всех его сторон.
Но иногда перед перекрестком висит знак "Круговое движение":
Этот знак означает, что вы на самом кольце и на въезде на него должны руководствоваться правилом "правой руки" Это означает, что вы должны, грубо говоря, смотреть только вправо, и уступать дорогу тем, кто движется вам навстречу с правой стороны (те же, кто движется с левой, наоборот - будут уступать вам).
Это означает, что вы можете всегда спокойно заезжать на перекресток, а вот двигаться по нему придется с большой осторожностью - нужно будет все время смотреть направо и пропускать все машины. Как минимум, это придется сделать трижды - с правой дороги, со встречной дороги и с левой дороги, если вы собираетесь через кольцо двигаться в обратном направлении (типа разворот).
