Великая тройка: "Альфа Страхование", "ВСК", "Согласие".Каждый год они вверху рейтинга надёжности,лишь между собой меняются местами.
Я думаю, ту, в которую направит ваша поликлиника. Если представитель страховой фирмы непосредственно не сидит у вас в поликлинике, не выдает полисы, то поликлиника должна дать телефон, адрес, где это можно сделать. До настоящего времени вид страховой компании никак не влияет на перечень бесплатных услуг, которые можно получить в РФ. Сколько до этого не меняла полисы (компании были разные страховые), разницы лично для меня как для пациента никакой.
Для граждан РФ он совершенно бесплатный, поскольку в России предоставление медицинских услуг производится бесплатно. При обращении в учреждение медицинского страхования вам потребуется только паспорт. И в течении месяца вам оформят бессрочную медицинский полис.
Я полностью поддерживаю идею накопительного страхования жизни. Нужно приложить усилия по сбору информации в момент выбора страховой компании - это обязательно. Для себя решить вопрос доверия и надежности компании.
У меня есть страховой полис. И, в зависимости от скорости роста моего финансового состояния, я планирую еще приобрести несколько полисов накопительного страхования жизни. С их помощью у меня закрыт вопрос финансовой поддержки на первых порах детей если вдруг тьфу-тьфу-тьфу (никого не заплевала?). Но я собираюсь дожить и воспользоваться этими деньгами, как пенсионным обеспечением. Буду европейским пенсионером - путешествовать, может быть куплю пианино и научусь играть. По страховым полисам инвестиционный доход все-таки выше, чем в банках на депозитах.
Я, никак не могу смириться и понять такие простые вещи:
- Первое, какое отношение имеет мощность двигателя автомобиля к ОСАГО?
- Второе, зачем привязывать водителя к автомобилю (я, имею в виду, зачем забивать водителя в полис ОСАГО, если страхуется автомобиль, а не гражданская ответственность)? Это, похоже на то, как в свое время писали доверенности, заверенные нотариально, на передачу третьему лицо автомобиля.
Хочу предложить свой вариант видения, каким должен быть ОСАГО.
- Первое, убрать такой коэффициент на мощность двигателя: для увеличивающего коэффициента этот показатель не очень корректен, да он в чем-то определяет дороговизну автомобилей, а где справедливость трактор который никогда не появляется на асфальтированных дорогах и редко когда попадает в аварии, платит по повышающему коэффициенту.
- Второе, ввести повышающий коэффициент вместо мощности автомобиля, по их маркам: для иностранного производства в зависимости от рыночной цены и сделать шкалу к примеру:
- до 500 тысяч рублей,
- от 500тысяч до 800тысяч рублей,
-от 1млн. до 1,5млн. рублей,
-от 1,5млн. до 2,0млн. рублей,
- свыше 2,0млн. самый высокий коэффициент. Почему именно нужно ввести такую шкалу? Отвечаю: - Представьте себе, разница в настоящее время между минимальной и максимальной стоимостью полиса составляет, скажем, три – четыре раза. Но, когда оценивают стоимость ремонта и запчастей автомобиля, для Жигули и Феррари, уверен, несоизмерима разница.
3. Применить понижающий коэффициент для автомобилей отечественного производства и сборки.
4.Региональный понижающий коэффициент, все таки сохранить.
- Понижающий коэффициент по стажу тоже необходимо сделать шкалу к примеру;
- до 3 лет,
- до 5 лет,
- до 10 лет,
-свыше 10 лет самый низкий коэффициент.
Думаю, не все со мной будут согласны, поэтому буду рад, если что-то из мох предложений окажется полезен.
