Это происходит из за:
1) халатного отношения к спроизводству (заводы, аэс, фабрики)
2) аварийная ситуация на аэс
3)Снижение эффективности работы органов гос. надзора и инспекции
4) Повышение опасности из-за сложности производств
5)Плохое управление безопасносттью и научных основ из-за отставаний зарубежных областей
6)Рост объёма и транспортироввки хранения и использования опасных веществ материалов и изделий6 а также наполнение отходов производства, представления угрозу населения и окружающей среды
7)Прогрессирующий износ основных производственных деталей из-за которых происходят катастрофы
Для безопасности на дорогах нужно обязательно знать правила пдд.Самое главное из них быть всегда трезвым за рулем и пристегнутым ремнем безопасности.
Гидротехнические сооружения — это объекты, создаваемые с целью использования кинетической энергии воды (ГЭС), охлаждения систем в технологических процессах, мелиорации, защиты прибрежных территорий (дамбы), забора воды для водоснабжения и орошения, рыбозащиты, регулирования уровня воды, обеспечения деятельности морских и речных портов, для судоходства (шлюзы).
Следует различать такие понятия, как запруда, плотина, гидроузел. Запруда обычно создает подъем воды, но не имеет стока или он весьма ограничен. Плотина — сооружение, тоже создающее напор воды, но почти с постоянным ее стоком. Гидроузел представляет собой систему сооружений и водохранилищ, связанных единым режимом водопере-тока.
Весьма опасно разрушение плотин, так как при этом действуют два фактора: волна прорыва и зона затопления, каждый из которых имеет свою характеристику и для людей представляет опасность. Прорыв может произойти из-за воздействия сил природы (землетрясения, урагана, обвала, оползня), конструктивных дефектов, нарушения правил эксплуатации, воздействия паводков, разрушения основания, недостаточности водосбросов, а в военное время — в результате воздействия средств поражения.
При прорыве в плотине или в другом сооружении образуется проран, от размеров которого зависят объем, скорость падения воды и параметры волны прорыва — основного поражающего фактора этого вида аварий.
Разрушительное действие волны прорыва заключается главным образом в движении больших масс воды с высокой скоростью и таранного действия всего того, что перемещается вместе с водой (камни, доски, бревна, различные конструкции).
Высота и скорость волны прорыва зависят от гидрологических и топографических условий реки. Например, для равнинных районов скорость волны прорыва колеблется от 3 до 25 км/ч, а для горных и предгорных мест имеет величину порядка 100 км/ч. Лесистые участки замедляют скорость и уменьшают высоту волны. Прорыв плотин приводит к затоплению местности и всего того, что на ней находится, поэтому строить жилые и производственные здания в этой зоне запрещено.
Причины крупных аварий гидротехнических сооружений различны, но чаще всего они происходят из-за разрушения основания.
Если вы все же заблудились:
Как и во всех остальных экстремальных ситуациях, заблудившись, прежде всего необходимо прекратить панику и спонтанные действия. Неизбежно — так устроен человек — возникнет сильное искушение «побежать быстро-быстро» в какую-либо сторону и тем самым решить проблему — не бегите ни в коем случае. Иначе вы только сильнее заблудитесь и окончательно перестанете понимать, где вы и куда вам идти. А тем, кто будет вас искать, будет крайне сложно понять, куда же вы делись. Более того, испуганный человек импульсивен, и вы не будете долго бежать, грубо говоря, на юг. Через триста метров вам покажется, что лучше бежать на запад, и вы повернете, сами толком не понимая куда, а потом вам покажется, что с другой совсем стороны только что лаяла собака, и вы снова рванете непонятно куда, и еще раз, и снова, и так пока силы не оставят вас.
Действуйте не спеша и осторожно.Торопливость запросто может привести к самотравмированию. Поверьте, выбираться из леса с подвернутой ногой или разбитой головой значительно труднее, чем здоровому. Даже без еды и воды человек может несколько дней сохранять ясность сознания и способность целенаправленно двигаться, если он здоров.
Постарайтесь ответить себе на вопрос: будут ли меня искать и если да, то где меня видели последний раз. Потому что если будут, то начнут оттуда, где вас люди видели в последний раз. Постарайтесь не уходить далеко от этого места, а лучше оставайтесь прямо там. Кроме случая, когда вы абсолютно точно уверены, что знаете, куда идти (видите точный ориентир, имеется известная дорога и так далее). Если же вы не в состоянии вернуться к этому месту, то просто оставайтесь там, где обнаружили, что не знаете, куда идти. Потому что именно эта точка гарантированно находится ближе всех к месту последнего контакта.
Не тратьте силы понапрасну, особенно если погода прохладная или дождливая. Озаботьтесь сохранением тепла и вообще бытовыми, скажем так, вопросами. Это даст возможность не только хоть немного улучшить свое положение, но и собраться с мыслями . Защитите себя от ветра, холода, дождя, палящего солнца и так далее. Даже просто одетый на тело полиэтилен даст довольно большие преимущества по части не замерзнуть и не промокнуть.
Не лезьте в чащу, не пытайтесь срезать дорогу, не забирайтесь на деревья и вообще не пытайтесь изобрести «хитрый план спасения». Держитесь просек, тропинок и вообще старайтесь вести себя логично. Оставляйте знаки своего присутствия — кучки камней, шалаши из веток, следы и надписи на земле, что угодно — чтобы люди могли обнаружить, что вы живы и нуждаетесь в помощи. Одежду только не оставляйте, потому что вам она нужнее на себе.
Огонь — ваш друг. Помимо тепла это отличный ориентир для тех, кто ищет. Лесной пожар, впрочем, лучше не устраивать. Также постарайтесь найти источник воды. Помните про росу, её можно собирать с любой гладкой поверхности.
Если вы заблудились в населенном районе и у вас ловит сотовый телефон, то первое, что стоит сделать, как только вы обнаружили себя потерявшимся — это, как ни странно, поставить телефон на авиарежим, чтобы не тратить батарейку на панические звонки. Успокойтесь, поймите, что именно надо сообщить близким и кому именно и только потом звоните. Берегите батарейку как только можете.
Если вы всё-таки уверены, что искать вас точно не будут и надо выбираться самостоятельно, то составьте план — куда вы идете и как, следуйте ему, и старайтесь не менять направления: хождение по кругу точно никуда не выведет. Для ориентировки — в нашем полушарии в час дня солнце находится на юге (забудьте про пеньки и муравейники, если вы не крутой бойскаут). Вдоль рек лучше идти вниз по течению, чтобы не забрести в болото. Услышав ночью транспорт — не кидайтесь на звук сломя голову, а дождитесь рассвета.
Просто опиши их. Какие они по цвету и форме. Например, ручка синяя, а карандаш коричневый. По массе тебе кажется, что ручка легче, чем карандаш и т.д. Отталкивайся от своей точки зрения. Можешь даже таблицу начертить и разделить по столбцам, например: "Карандаш", "Ручка", "Ластик".