Правильно автомобиль марки фольксваген называется туарег.
Да, очень похоже на то, что этот залёт очень серьёзно скажется на раскладе сил автомобильного рынка. Глава Фольксваген Мартин Винтеркорн подал в отставку.
Скандал-то нешуточный - дизельные автомобили, производимые компанией с 2009 года по 2015 год не были оборудованы фильтрами с мочевиной для снижения вредности выхлопа, а были оборудованы скрытым электронным устройством, которое делало так, что при испытании на стенде (хитроумная электроника определяла, что авто находится в таком режиме самостоятельно!) показатели выхлопа были в пределах нормы, зато на дороге, в режиме обычной эксплуатации, предельно допустимые нормы превышались в 10-40 раз! На этом компания экономила до $400 на каждом автомобиле и удивляла всех высокой мощностью при малом расходе.
Но сколь верёвочке не виться, как говорится.
Налог на владельцев транспортных средств, взимаемый в Российской Федерации не зависит от модели автомобиля и от объема его двигателя. А зависит от его мощности (количества лошадиных сил), возраста (не везде, в некоторых регионах) и места регистрации.
Вычислить свой транспортный налог Вы можете при помощи удобного калькулятора, размещенного на сайте журнала "Главбух".
Нет, не стоит он своих денег. Когда-то давно в бытность В3 или В4 это были неубиваемые машины, особенно с 2 -литровыми двигателями, Простые ,большие ,надежные ,запчастей море. А сейчас, сейчас Фольксваген выпускает машины в мировом тренде, 3 года и привет. + электрика не совсем надежна.+ DSG -голову вам вынесет. Я ушел от этой машины перепробывав от В3 до В6+, скажу откровенно, счас покупать его не стоит. Есть варианты интереснее.
Да куда уж дешевле! Я тут заехал на той недели в салон Volkswagen. Там с этими санкциями, там этих машин очень много, причем разных комплектаций (выбор очень большой). И стоил Поло за 530 000 рублей. Он так стоит 570 000, но там акция и поэтому он стоит 530 000. Если её сравнивать с аналогами, то она несколько не дороже (Худай Солярис, Кио Рио). Она только дороже Лады Калины, но у них есть разница, Поло - это автомобиль, а Калина - ведро с гайками! У Volkswagen есть свой, заработанный годами авторитет, и чтобы удешевить автомобиль надо будет более дешевые материалы использовать, а это значит авторитетом пожертвовать, а жертвовать никто не будет!
