F = k * x -----------------> x = F / k
x - величина деформации
F - сила (вес) ( 45 Н )
k - коэффициент жёсткости ( 300 Н / м )
х = 45 / 300 = 0,15 м = 15 см
<span>Переходим к системе отсчета связанной с горкой. Тогда в момент заезда шайба имела скорость, равную 1,3 м/с. По закону сохранения энергии, справедливому во всех инерциальных системах отсчета при отсутствии трения, скорость скатывания шайбы в момент соприкосновения со столом относительно горки не изменится и равна 1,3 м/с. Скорость самой горки практически не изменится из-за ее большой массы. Поэтому относительно неподвижного наблюдателя (Земли) скорость шайбы в момент соприкосновения со столом должна быть 1,6 м/с.</span>
M=0.2 кг с=4200 Дж/кг*С (удельная теплоемкость воды) Q=10 Дж Δt=?
===
Q=c*m*Δt
Δt=Q/(c*m)=10/(4200*0.2)≈0.012 °C
==========================
1и2)Масло мажут чтоб уменьшить силу трения.Если силы трения меньше то коэффициент полезного действия увеличивается и значит работа будет качественней
3)потому что она скользкая,что удержать Ее нам придётся увеличить силу трения,а это будет лучше с резиновыми перчатками
4)и тут тоже нужно пользоваться силой трения,благодаря форме колёс автомобиля оно совершает работу с выкоси КПД;в то время как у формы с заострёнными конечностями при вращении мешают эти ж концы а именно из за силы трения то у круга почти ничего не мешает