Что б не сперли, вероятно. Ибо нестантартный разъем менее привлекателен для присвоения нежели подходящей к любому устройству mini-jack 3.5.
Почему о доступных билетах в России можно только мечтать? На цену влияет и пошлина от таможни. Наши самолеты пошлиной облагаются, вернее самолеты произведенные за границей. Привет от реформаторов уничтожавших свое производство самолетов. Так например на магистральном лайнере пошлина порядка 20%. Плюсом НДС по той же ставке. Авиаперевозчик обязан отстегнуть государству порядка 40% цены без того недешевого самолета. В ЕС данных пошлин нет! Там ЕС большая часть перевозчиков применяют прямые каналы реализации билетов через свои сети. Агенства у нас берут за свои услуги свой неплохой процент. Конкуренция там и отсутствие у нас. Наши компании сразу нацелены на сверхприбыли. У нас не применяют стимулирующую политику. В основе компании у нас увеличение своей прибыли видят в увеличении своих тарифов. Наш такой странный капитализм.
Чисто технически - да.
Правда, не очень понятно, в каком состоянии.
Допустим, можно пристегнуться так, чтобы не скинуло набегающим потоком воздуха, толчками и т.д. Если повезет, человека не расплющит складывающимися механизмами(стойка убирается) - надо смотреть конструкцию самолета - как правило, лишнего места для механизма шасси немного. Чтобы не замерзнуть - должна быть соответствующая одежда. Чтобы хватило кислорода - требуется нужно количество воздуха в баллонах. Чтобы противостоять резкому падению давления - соответствующий костюм для компенсации потери части внешнего (во избежании декомпрессии). В конце концов, лайнер, летящий на высоте 10 км со скоростью почти в 1000 км/ч - это не опылитель полей, летящий со скоростью автомобиля на высоте нескольких сотен метров.
Так что долететь, наверное, можно, но в каком виде будет тело после приземления - большой вопрос.
Перед тем, как вы пройдете в аэропорт, ваш багаж сканируют и если там обнаружат что-либо запрещенное к провозу, багаж откроют, чтобы подробнее изучить подозрительную вещь, все это произойдет в вашем присутствии. Потом, когда уже решат, что с этой подозрительной вещью делать, можно пройти далее в помещение аэропорта и на специальном аппарате за определенную плату замотать пленкой багаж, после его уже никто не откроет. Но главное - заранее знать список вещей, не подлежащих провозу в багаже, не брать эти вещи и проблем не будет. Никто не откроет ваш багаж.
А откуда такие сведения, что маршрутную квитанцию нужно хранить на протяжении всего путешествия на самолёте? На самом деле - маршрутная квитанция - это памятка для ВАС, когда и во сколько у вас вылеты-прилёты. А у авиакомпании, все данные о пассажирах хранятся в компьютере и на регистрацию вы можете приходить только с одним лишь паспортом. Очень-очень редко бывает, когда маршрутную квитанцию представители авиакомпании изымают на регистрации, но в этом случае вас перед покупкой билета в авиакассе/получении турпакета на отдых в туристическом агентстве, должны предупреждать и выдавать эту самую маршрутную квитанцию в двух экземплярах.
Хорошего Вам полёта!
