К величайшему сожалению, судя по всей сложившейся, довольно напряженной ситуации на Донбассе, вовсе невозможно будет, так сказать, простым смертным, узнать истинную правду крушения пассажирского самолета. Истину знает только Господь. На данный момент, никто не сможет разобраться в сложной политической войне. Каждая из сторон, будет доказывать свою правду, которая порой вовсе не будет соответствовать настоящей причине крушения.
17 июля 2014 года в небе над восточной Украиной произошла страшнейшая авиакатастрофа.
Погибли 298 человек, находившихся в "Боинге" рейса МН-17.
Версий существует несколько.
В своём документальном фильме "Рейс МН-17. Прерванный полёт" Аркадий Мамонтов проводит журналистское расследование и предоставляет некоторые факты и мнения экспертов, которые известны не всем, и о которых официальные источники предпочитают умалчивать.
По прошествии нескольких лет, точка в расследовании трагедии, произошедшей с самолётом "Малазийских авиалиний", так и не поставлена. А фильм Аркадия Мамонтова по-прежнему остаётся актуальным.
Кто не смог посмотреть этот документальный фильм во время премьеры на телеканале Россия-1, может посмотреть его здесь>> или здесь>>.
Насчет того, что самолет летел на 480 м севернее я впервые слышу, но вот то, что ему была дана установка снизится на 500 м - про это писали. В любом случае все последние наставления пилоты получали от днепропетровских диспетчеров, которые вели Боинг над зоной АТО.
Дальше его должны били принять российские службы, но не успели. Как бы-то не было, хочется верить, что черные ящики никуда не "пропадут" в Лондоне, куда их передали для рассекречивания информации. И скоро вся правд всплывет наружу, а виновные будут наказаны.
В заключении комиссия нет никаких показаний свидетелей, комиссия провела расследование и установила возможные причины гибели самолета, объективные данные указывают на то, что самолет был уничтожен зенитной-управляемой ракетой комплекса "Бук". Поиск применивших оружие произведет другое расследование, где будут учтены показания возможных свидетелей. Вполне возможно, что несколько человек могли видеть старт ракеты, но реальными свидетелями могут быть не все люди. Кто из участников БВ видел "живой" страт зенитной ракеты? Единицы. Могут ли люди, которые никогда не наблюдали эту картину, достоверно утверждать, что они видели ракету? Поэтому вопрос о свидетелях пока открыт. Что могут сказать диспетчеры? Ничего, потому что диспетчеры чаще не видят самолеты на экранах РЛС, они ведут переговоры с пилотами. Может быть, через несколько месяцев будут названы возможные виновники этого печального события.
Виновник давно известен,только он не устраивает мирового гегемона.Всему миру понятно,что малазийский самолет сначала нарочно завели в запретную зону а затем его сбил укро истребитель.Провокация планировалась для того,чтобы обвинить в этом в первую очередь Россию и ополченцев.Сразу после с того,как самолет сбили вся дэмократичная общественность завыла белугой о сбитом самолете и террористах жахнувших по беззащитному Боингу из российского "БУКа".Но такая топорная работа ни к чему не привела.Малазийцам заткнули рот,чтобы особо не требовали расследования.Обломки увезли и уже пол года "расследуют".Делать они это будут долго,так как вся эта провокация не принесла нужного результата.Но надо что то в конце концов и говорить о итогах.Тянуть будут еще не мало времени и в конце выдадут что то типа-самолет упал из за внешнего воздействия поражающих элементов неизвестного устройства.А дальше думайте что хотите,что это было- самолет,ракета или с рогатки кто то стрельнул.На какую то либо объективность надеяться не стоит.
