С.В. Ведущей отраслью сельского хозяйства является земледелие. Северный Казахстан дает 78% урожая пшеницы, получаемого в стране. Большая часть посевов яровой пшеницы находится в лесостепных и степных зонах Северо-Казахстанской, Кустанайской, Акмолинской областей, на северном побережье Иртыша в Павлодарской области. В основном выращивают подсолнечник, лен, горчица и др. До 20% подсолнечника, культивируемого в республики, приходится на Павлодарскую область. Второй важнейшей отраслью является животноводство, в кормовой базе которого преобладают природные корма. По сравнению с другими районами страны в Северном Казахстане значительна роль мясомолочного и молочно-мясного животноводства, а так же овцеводства. Большое распространение в экономическом районе получило коневодство – 1\3 часть всего поголовья лошадей республики. В земледельческих районах Кустанайской, .Северо-Казахстанской и Акмолинской областей развиты свиноводство и птицеводство. Пищевая промышленность Северного Казахстана специализирована на мясной, молочной, маслобойной, мукомольной отраслях. На мясокомбинатах производят мясные консервы, пищевые жиры и другую продукцию. Молочная и маслобойная производят сливочное масло, сыр, брынзу, сухое молоко и др. мукомольные комбинаты расположенные в Астане, Петропавловске, Кокшетау и Кустанае производят качественную муку, крупы, комбикорма и т.д. легкая промышленность занимается переработкой сельскохозяйственного сырья. Развитыми производствами являются швейная, обувная. В Петропавловске и Павлодаре имеются кожаные заводы, в Кустанае комбинат искусственного штапельного волокна. Тяжелая промышленность.
В настоящее время большое значение имеет горнорудная промышленность, занимающаяся добычей полезных ископаемых. В Экибастузском, Майкобенском и Тургайском бассейнах, на месторождениях Убаган, Кушмурун добывают каменный и бурый уголь. В Северном Казахстане имеются большие запасы строительных материалов. В Атбасаре находится каменный карьер; Житикаринский асбестовый комбинат производит асбестовые трубы, шифер, плиты и др.; в Астане действует фарфорофаянсовый завод.
Транспортный комплекс. В хозяйстве экономического района важное значение имеют Средне – Сибирская железная дорога в широтном направлении и Трансказахстанская в меридианном направлении.
Железнодорожным транспортом, осуществляющим внутрирайонные межхозяйственные связи и составляющим 80% грузооборота, переправляются хлеб, нефтепродукты, железная руда, каменный уголь, строительные материалы, предметы народного потребления.
Да,при чем давно
Там были их искали ,ну короче просто загугли
Самый старый Хребет Джугджур.Его морфоструктуры имеют различный возраст и сложены осадочными породами от Архея до Плейстоцена.Есть морские Девонские отложения..В наше время наблюдается омоложеие структур.
Большой Кавказ. Северокавказские горы сравнительно молодые,рельеф создавался тектоническими структурами.В Южной части-складчато-глыбовые горы.Поднятия происходили в Неогеновый и Четвертичный периоды,Большой Кавказский хребет не один,а система хребтов.Скалистый и Пастбищный хребты образованы из-за переслаивания пластов.Поднятие продолжается и сейчас.
Самый молодой-Баргузинский хребет,сильно расчленён,трудно доступен,в гольцевой зоне есть ледниковые цирки с каровыми озерамии отвесными каменистыми скалами.На Баргузинском хребте<span> на северном побережье Байкала учёными были обнаружены ледники, предположительный возраст которых - около 100 тысяч</span><span> лет .</span>
Изотерма-линия на географической карте,соединяющая точки с одинаковой температурой.
