Премьера Chery Tiggo 5 состоялась на Guangzhou Auto Show в ноябре 2013 и через две недели автомобиль продавался в китайских магазинах.
Это новейшая китайская автомашина семейства кроссоверов, недавно сошедшая с конвейера. Кроссоверы Chery популярны у российских автолюбителей. Оценить его можно по фото- и видеоматериалам, которые дают достаточное представление об автомашине. Chery Tiggo 5 образца 2014 2015 стильный и современный автомобиль.
Цена от 94 до 151 тысячи юаней - 508-815 тысяч рублей.
В России поставки новой модели на автомобильный рынок будут весной 2014 года. А также в странах Восточной Европы, Африки, Южной Америки, Юго-Восточной Азии.
Новая модель Chery Tiggo 5 (T21) отличается от предыдущей модели тем,
что взятая от нее старая платформа растянута на 100 мм.
Chery имеет с 2-й литровый двигатель (139 лс).
При осмотре технических деталей - шестнадцатиклапанная "четверка", расположение двигателя переднее поперечное, объем 1,61 L, 139 лошадиных сил, крутящий момент 182 Нм. Максимальная скорость автомобиля 175 км/ч. Динамика разгона – 0-100 км/ч за 14 сек. Расход топлива: городской цикл 9,2/100 км, загородный цикл 5,6 л/100 км. Объем топливного бака 57 л.
Привод на передние колеса, пятиступенчатая коробка передач.
Тип подвески: передние подвески независимые пружинные, задние независимые пружинные.
Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Снаряженная масса 1418 кг, полная - 1720 кг.
Объем багажного отделения 520 л.
Сборка китайская.
Внутри автомашины приборная панель optitron с экраном бортового компьютера, похожая на модели Hyundai, семидюймовый сенсорный экран, с управлением музыкой, телефоном, картой навигации, телефоном, обзором на экране камеры заднего вида.
Трехспицевый руль со вставленным гидроусилителем, опорой для пальцев. Рулевая колонка регулируется по высоте.
Управление фарами дальнего и ближнего света, противотуманными фарами, аварийная сигнализация, электростеклоподъемники.
Что касается задних мест, имеется возможность продольной регулировки дивана и трансформации задних сидений.
При детальном осмотре экстерьера автомобиля, наверху установлены рейлинги. На дверных рамах хромированная окантовка. Подножки.
Кузов стал габаритнее,чем у прежней модели: длиною 4506 мм, в ширину - 1841 мм, высота - 1740 мм, 2610 мм колесная база.
Экстерьер передней части машины: передние фары компактные, прямоугольной формы. За ними пушки линзовой оптики дальнего и ближнего света.
Впереди галогеновые фары, линзованная оптика дальнего и ближнего света, светодиодные дневные ходовые огни, на фальшрадиаторной решетке хромированная окантовка, логотип Chery в центре, минимальные зазоры при подгонке кузовных деталей.
Русская Аляска со всеми построенными укреплениями, казармами и прочими зданиями была продана за 7,2 млн долларов. Даже по сильно уменьшенным подсчетам, чистый доход, который США получили с этой территории только за 50 лет со времени её покупки был более 750 млн. долларов.
Хотя, по сути, российские владения в Америке были были не государственной собственностью, а собственностью частных компаний, сначала русских, потом российско-американской. И акта о присоединении этих владений, насколько я знаю, у России не было.
В пересчёте на современные деньги сумма составит почти 371 млн долларов. (если нынешний доллар стоит 0,029 грамма золота, тогдашний, образца 1861 года - примерно 1,505 грамма.) Территорию площадью 1,519 тысяч кв. км продали по 0,047 доллара за гектар или по современным меркам - по 2.43 доллара за гектар. То есть, на эти средства сегодня можно купить примерно 4,6 гектара в районе Сочи.
О малых магазинчиках придомовых, чьи хозяева, вместо того, чтобы работать пойти - спекуляцией занимаются, забеспокоился известный деятель Сергей Лисовский.
Они, "мелочь" эта, терпят убытки из-за того, что в гипермаркетах всё гораздо дешевле, вот и хотят сделать так, чтобы гипермаркеты работали не всегда. Чтобы лишить покупателя права выбрать магазин с более широким ассортиментом и более низкими ценами.
Я считаю это безобразием.
Не можешь конкурировать, маленький, с гигантами? Так займись чем-то другим.
Если рынок, который "сам себя регулирует" - то пусть будет рынок.
Потому что если кто-то бежит стометровку гораздо быстрее остальных - это не повод задерживать его на старте, давая фору "черепахам".
Негоже заботиться о прибыли предпринимателей за деньги простых людей.
Любой военный человек знает, что деление любого оружия на наступательное и оборонительное носит условный характер, например, С-400 прикрывает промышленные и военные объекты в мирное время и в обороне, но он прикрывает войска и в наступлении, обеспечивает успех наступления. Продажа комплекса Турции снижают возможности нашей авиации в возможной войне с НАТО. Но это одна сторона медали. Но Турция будет обладать комплексом, ее специалисты обязательно изучат все характеристики системы, технические решения и расположение аппаратуры в кабинах, они обязательно поделятся своими знаниями с союзниками по НАТО, в результате вероятный противник найдет сотни способов, чтобы свести все преимущества С-400 к нулю и превратить его в груду бесполезного металла. Наконец, они будут знать наиболее уязвимые элементы системы, а для С-400 достаточно одной пули или одного осколка, чтобы вывести его из строя на длительное время. Например, в системе есть кабина РПН, она полностью заполнена аппаратурой, повреждение любого элемента в радиосхеме выводит из строя весь комплекс, потому что без РПН нельзя обнаружить цель и навести на нее ракету. Конечно, деньги можно получить, будет какая-то польза, но вреда от этого будет намного больше. Американцам наши системы ПВО не нужны, их комплексы ничем не уступают российским, их возможности проверены в реальных боевых действиях.
Тем что что человек не сможет обойтись в любое время,а именно:одеждой,обувью,бытовой химией,едой ну из последних тенденций без телефона /смартфона,а также лекарств.Ну и как по мне ещё бытовой техникой и посудой.Ещё и детские вещи можно отнести к таким.
Самое хорошо потребляемое из Италии будет вино и лимончелло,только надо держать демократичные цены на молодое,но качественное вино,а лимончеллу надо поставлять в литровых бутылках и тоже не драть по цене,тогда будет прибыль не смотря на затраты по перевозке и акцизам.Ещё продукты питания,которые они делают в баночках,то есть оливки и маслины,мягкие сыры,помидоры,вообщем всё,что там есть,вплоть до пармезана и пармской ветчины,только маленькими упаковками и не очень дорого,тогда возьмёте оборотом.