На своем опыте скажу, что коляски покупать выгоднее б/у, если для новорожденного и после новорожденного
1) Ребенок в коляске лежал. Они, зачастую, в идеальном состоянии.
2) Коляски более ранних годов выпуска имеют больший запас прочности, как и автомобили. Чем современнее девайс, тем более он одноразовый, по замыслу производителя.
3) Вы покупаете люльку, трансформер, или 2в1 б/у в хорошем состоянии, а через 0,5-1,5 года захотите сменить ее на легкую трость или прогулку. Продать ее по цене на 30%-50% ниже, чем вы ее покупали, не составит труда. Учитывая, что цены на коляски за это время уже выросли.
4) Коляска вам может просто не подойти. У меня так было с первой. Купила дорогую чикку 2в1 в магазине, а там оказалась безумно неудобная ручка, я постоянно цеплялась ногами за стояночный тормоз, при спуске с горок, съемная люлька очень маленькая, и тяжелая. А район проживания - сплошные горки, ровных дорог просто не было. Еще и колесо отвалилось. Продать коляску, после гарантийного ремонта, через три месяца после покупки, было невозможно, даже за половину стоимости. Купила бы б/у - расстройства было бы вполовину меньше.
5) Есть еще и такое понятие, как нравится-не нравится. Ориентироваться надо только на ваш бюджет, учитывая потребности, и сезон использования. Определяемся, сколько мы можем себе позволить потратить денег на коляску, и смотрим сначала новые коляски в этой ценовой категории. Делаем выборку. Далее - смотрим эти же коляски, только б/у, сравниваем разницу в стоимости. И третий шаг - смотрим, что мы на наш бюджет можем купить из б/у, но только классом получше.
Новую коляску имеет смысл покупать, для подросшего, тяжеленького ребенка, с которым вы постоянно куда-то мотаетесь и нагружаете ее. Например - тросточку, или легкую прогулку. Они, как правило, уже без наворотов, и относительно недорогие. Вам эта коляска нужна будет только для ребенка, который устал топать. Если и сломается, то будет не накладно, и не так обидно. А если выдержит - продадите, за половину цены.
