Специализацию Дальнего Востока определяют:
1) особенности географического положения:
- приморское положение - развитие рыбной отрасли, морской транспорт,
- военные предприятия по выпуску военной продукции для защиты протяженных государственных морских границ (подводные лодки)
2) богатейшие природные ресурсы района
- добыча минеральных ресурсов золота, алмазов, цветных металлов, олова
- растут ценные породы деревьев лесозаготовки, переработка древесины
Перспективы:
1) сложность в освоении - на большей территории суровые климатические условия - часть ресурсов в настоящее время не выгодна - требуется слишком много вложений
2) организация малого бизнеса для развития рыбной отрасли - в настоящее время рыбные ресурсы в прибрежной зоне истощены, требуются долгосрочные вложения для создания центров по выращиванию мальков, для того чтобы восстановить запасы края
3) требуется модернизация оборудования рыболовных судов, более глубокая переработка пойманной рыбы
4) лесоперерабатывающая отрасль так же требует изменений: на экспорт идет не переработанный лес - он стоит дешевле, чем готовая продукция,
Та часть леса, которая перерабатывается, дает много отходов, качество переработки не выдерживает конкуренции с развитыми странами
5) Ресурсы края - минеральные практически полностью вывозят в виде сырья (идет только обогащение) нужно развивать отрасли, связанные с изготовлением готовой продукции,( стоит дороже готовый продукт)
Токио - город контрастов, удивительный и впечатляющий, огромный и в то же время компактный, здесь небоскребы нереальной высоты соседствуют с волшебными парками и садами, в прудах которых плавают почти ручные карпы, черепахи, цапли и утки. Японцы бедны на землю, так что застройка чрезвычайно плотная, улочки ровно на одну машину, а то и мотоцикл. Небоскребы соседствуют с двухэтажными домиками, суперскоростные поезда Шинкансен со старенькими велосипедами, сочно-зеленые деревья со стеклом небоскребов и гранитом улиц просто не перестают удивлять.
Токио - город огромный, невероятно оживленный, но в то же время совершенно безопасный и доброжелательный. Мы жили в самом центре Токио, в 43-хэтажном небоскребе, в 10 мин пешком от Императорского дворца.
Есть в Токио и свои бездомные. Их не много, но они - часть пейзажа. Они никого не трогают, да и их тоже. Живут себе спокойно в парках и переходах, спят, укрывшись газеткой, никому не мешают, созерцают жизнь, и город их принимает.
Хочу рассказать о транспорте. Японцы живут вдоль дорог и буквально в дорогах. Сеть железных дорог развита невероятно. Все четко и понятно. Для быстрого и удобного перемещения нужно использовать все виды транспорта: метро, внутригородские и пригородные электрички, а где-то и автобусы. Разобраться в схемах совсем не сложно, все надписи дублируются на английском языке.
Отдельно хочется сказать про суперскоростные поезда Шинкансен - bullet train или поезда-пули. Отдельные из них развивают скорость до 350 км/ч. На одном таком мы ездили в Киото. Ощущение такое, что были бы у него крылья - взлетел бы. Если вы решите путешествовать по Японии поездом, рекомендую купить Rail pass - это льготный билет для туристов-иностранцев, ваучер на который можно купить только за пределами Японии, а потом на месте обменять на сам rail pass.
<span>Вообще, Япония - очень дорогая страна. </span>
Ответ:
В таком случае при расчете изменения температуры для высоты вершины равной 3500 метра получим:
3500/100*0,6=21 градус Цельсия.
Далее отнимаем полученную температуру поверхности от температуры воздуха у подножья горы.
+20 -21=-1 градус Цельсия.
Север вроде как находится на 90 градусах, так что пусть ответом будет С
