36км/ч=360 м/с
V=V0t+at^2/2 V0=0
360=a*20^2/2
a=1,8
E=2
F1=k*q1*q2/R^2
F2=k*q1*q2/e*F^2
F1/F2=e
F2=F1/e=1,4*10/2=0,7*10 H
1,4*10^? Вы пропустили степень?
Уж не знаю какую она имеет природу (наверное химическую), но все начинается (и потом поддерживается) переходом энергии мышц в кинетическую.
В верхней точке полета, когда скорость равна нулю, максимальна потенциальная энергия. Тело начинает падать и ПЭ переходит в кинетическую. В момент удара об сетку, кинетическая энергия тела начинает переходить в потенциальную энергию упругости сетки. Небольшая часть энергии тратится на нагрев воздуха, батута и тела (что восстанавливается за счет энергии мышц). Когда кинетическая энергия тела становится равной нулю, потенциальная энергия упругости максимальна и начинает переходить в кинетическую энергию тела. Когда потенциальная энергия упругости становится равной нулю, максимальна кинетическая энергия. Тело начинает подниматься, кинетическая энергия переходит в потенциальную и цикл начинается снова.
мощность автомобиля равна N=F*v
F=N/v=60 000Вт/25м/с=2400H
1) силы направлены в одну и ту же сторону: F=5+6=11 Н
2) силы противоположно направлены: F=6-5=1 Н ИЛИ F=5-6=-1Н