Экономические последствия после гражданской войны были катострофическими для всего населения. Положение казахов было крайне бедственными,по скольку большая часть населения несла тяготы экономических лишений еще с 1916г и даже раньше. Гражданская война разрушила систему внутренних рыночных отношений империи. Сократились площади под посевы, уменьшилось количество выращиваемого зерна,основная причина такого положения заключалась в том что во время войны на большей части посевных земель развернулись военные действия. Запасов кормов для скота не хватало, а кто зависел от закупок зерна, вынуждены были сокрощать численность своих отвращение. Забой скота и падеж от бескормицы резко изменили в отрицательно сторону положение в животноводстве.
Сфотографируй по ближе а то край не видно
<span><u /><u>Россия</u></span>
Война привела к расстройству финансовой системыРоссийской империи (Россия потратила на войну 800 млн рублей, Британия — 76 млн фунтов): для финансирования военных расходов правительству пришлось прибегнуть к печатанию необеспеченных кредитных билетов, что привело к снижению их серебряного покрытия с 45 % в 1853 г. до 19 % в 1858, то есть фактически более чем к двукратному обесцениванию рубля (см. реформы Е. Ф. Канкрина .
Снова выйти на бездефицитный госбюджет Россия смогла в 1870 году, то есть через 14 лет после окончания войны. Установить стабильный курс рубля к золоту и восстановить его международную конвертацию удалось в 1897 году, в ходе денежной реформе Витте.
Война стала толчком к экономическим реформам и, в дальнейшем, к отмене крепостного права.
Опыт Крымской войны частично лёг в основу военных реформ 1860—1870-х годов в России (замена устаревшей 25-летней воинской повинности и т. п.).
В 1871 году Россия добилась отмены запрета держать военно-морской флот в Чёрном море по Лондонской конверсии. В 1878 году Россия смогла вернуть утраченные территории по Берлинскому трактату, подписанному в рамках Берлинского конгресса , состоявшегося по итогам Русско-турецкой войны 1877—1878.
Правительство Российской империи начинает пересматривать свою политику в области железнодорожного строительства, ранее проявлявшуюся в неоднократном блокировании частных проектов строительства железных дорог, в том числе на Кременчуг, Харьков и Одессу и отстаивании невыгодности и ненужности строительства железных дорог в южном направлении от Москвы. В сентябре 1854 года издан приказ начать изыскания на линии Москва — Харьков — Кременчуг — Елизаветград — Ольвиополь — Одесса. В октябре 1854 года поступило распоряжение приступить к изысканиям на линии Харьков — Феодосия, в феврале 1855 года — на ответвлении от Харьковско-Феодосийсакой линии в Донбасc, в июне 1855 — на линии Геническ — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь. 26 января 1857 года издан Высочайший указ о созданни первой сети железных дорог
Её название- Царская дорога!
Главная цель России в войне со шведами было получение выхода к Балтийскому морю. В начале 17 века Россия была вынуждена расстаться со своими прибалтийскими землями(Столбовский мирный договор 1617 года). Шведы хозяйничали почти на всем побережье и не пускали русских в Европу.