Гравитационная сила Fг=G*m^2/R^2, электрическая Fэ=k*e^2/R^2, G=6,67*10^ -11 Н*м^2/кг^2, k=9*10^9 Н*м^2/Кл^2, е= -1,6*10^-19 Кл заряд электрона, m=9,1*10^-31 кг масса электрона.
Fэ/Fг=k*e^2/(G*m^2).
<span>Считаем.</span>
M=2.7*10^-3 кг v=180/3.6=50 м/с Δt=10^-2 c F=?
===
Изменение импульса мячика
Δp=m*Δv
Изменение скорости
Δv=v-(-v)=2*v
Δp=F*Δt
F=2*m*v/Δt=2*2.7*10^-3*50/(10^-2)=27 H
==============================
Дано S=20 м2 h=3м p=1,2 кг/м3 m- ?
1 найдем объем V= a*b*c= S*h=20*3=60 м3
2 найдем массу m= p*v= 1,2*60=72 кг
Тре́ние каче́ния — сопротивление движению, возникающее при перекатывании тел друг по другу т.е. сопротивление качению одного тела (катка) по поверхности другого. Причина трения качения — деформация катка и опорной поверхности, а также силы адгезии. Контактное напряжение в пятне приводит к упругому и/или пластическому деформированию тел, что влечёт микропроскальзывание поверхностей, пластическое течение в пятне контакта и вязкоупругий гистерезис. Как и адгезивное взаимодействие, все эти процессы термодинамически необратимы и ведут к потере энергии, т.е. вызывают сопротивление качению[1]. При этом обычно предполагается, что катящееся тело (колесо) не осуществляет тяговую или тормозную функцию (например, колесо локомотива, разгоняющего состав или заторможенное колесо вагона), так как при этом возникают дополнительные потери на трение в пятне контакта, вызванные не только нормальным контактным напряжением, а ещё и касательным, т.е. под трением качения понимается чистое трение качения.