Летели в Волноваху. Причем летел ещё с 1983-го года.
Опубликованы промежуточные результаты расследования, что означает, что расследование продолжается, окончательное решение может быть принято через несколько лет. Поэтому никто не имеет права обсуждать ход расследования, тем более, оказывать на него давление. И нечего выступать представителям министерств и ведомств разных стран со своими заявлениями и измышлениями, на результаты расследования это не повлияет, но доверие к комиссии подорвет. Если у нас есть информация, которая может дать объективную оценку всех участников катастрофы, то их нужно доставить в комиссию и открыто опубликовать. Вероятно, такой информации нет или она может при опубликовании показать неприглядную роль многих заинтересованных в сокрытии правды сторон, что наиболее вероятно. Премьер Нидерландов вправе потребовать прекратить пустую болтовню, ему нужна правда, потому что в сбитом самолете находились граждане его страны.
Если ополченцы взяли в плен, то им виднее. Ведь во время войны ни кто и не будет разбираться. Если нужно будет придёт время и ополченцы сами раскажут кто он. Но а нам остаётся только ждать. И главным образом, хоть он и деверсант, но он человек.
Судя по всему малазийский "Боинг" действительно был сбит, об этом свидетельствует большой разлет обломков самолета и тел погибших, но однозначного ответа на вопрос о виновниках этой трагедии пока нет и думаю что он еще не скоро появится.
Лично я вполне допускаю возможность того, что самолет был по ошибке сбит донецкими ополченцами, но истинными виновниками трагедии являются киевские власти.
Буквально за пару дней до трагедии с Боингом, ополченцами в небе Донбасса был сбит украинский транспортный самолет Ан-26, причем сбит он был на высоте около 6000 метров, то есть вне пределов досягаемости ПЗРК, что прямо указывало на то что у них на вооружении есть и более мощные средства ПВО, чем переносные комплексы. Российские СМИ еще 29 июня рассказали о том, что ополченцы в Донецке переподчинили себе зенитно-ракетный полк ВСУ (в/ч №А-1402), на вооружении которого в том числе были и ЗРК "Бук". Украинские СМИ предпочли не расстраивать свою аудиторию такой информацией и даже после уничтожения Ан-26 предпочитали утверждать что у ополченцев не было возможности сбить этот самолет, и его сбили либо ракетой с российского самолета либо ракетой с российского ЗРПК "Панцирь" с российской территории.
Только после трагедии с малазийским Боингом (а по некоторым данным - за несколько часов до нее) украинские власти публично объявили о наличии у ополченцев самоходных ЗРК. Тем не менее, располагая информацией о возможном наличии у ополченцев такой техники украинские власти не предприняли никаких действий для того, чтобы довести ее до сведения "Международной организации гражданской авиации" (ICAO) и авиакомпаний, выполняющих полеты над территорией боевых действий. Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины "Украэрорух" информировало все международные авиакомпании том что полеты над зоной боевых действий на высоте свыше 10 км. абсолютно безопасны. Именно украинские власти, зная о том что на вооружении самообороны Донбасса есть ЗРК "Бук", через "Украэрорух" дали малазийскому Боингу разрешение на полет над территорией боевых действий, а поэтому именно они несут ответственность за эту трагедию.
Впрочем не исключена и возможность того, что малазийский самолет был сбит украинскими военными, стрельба из "Бука" по самолету была сознательной и преднамеренной, но малазийский Боинг оказался лишь случайной жертвой. Запланированной целью "Бука" мог быть самолет возвращавшегося из Южной Америки президента РФ В. Путина. Источники в Росавиации сообщили
Разведка ДНР пишет об этом. Официальный представитель ДНР по информации в интервью прямо заявляет, что военные из подразделения "антитеррористической операции" и вольнонаемные украинские бойцы с помощью беспилотных летательных аппаратов сбрасывают гранаты и бомбы на позиции ВСУ, в провокационных целях. Потом средства массовой информации Украины заявляют о нарушении режима прекращения огня донецким ополчением. Нарушение на нарушении - боевая авиация и беспилотники запрещены в сентябре 2014 года для использования в военных целях вдоль линии соприкосновения ДНР и Украинских АТОшников.