Для начала небольшая поправка,не в России,а в Советском Союзе. И произошло это,если мне память не изменяет в году этак в восемьдесят втором,за точность года не ручаюсь,плюс-минус год.
Я считаю из серии 10,11,12 моделей 16 клапанные из прежних выпусков,приора и гранта.
Не дождался ответа, пришлось самому искать... :)
Итак, суть в том, что ввозные пошлины на авто в Беларуси пока ниже (для физ. лиц), чем ввозные пошлины в России. Из-за этого образовался существенный перепад цен (в Беларуси, соответственно, цена ниже).
Но часть машин из Беларуси можно без пошлин зарегистрировать в России, чем многие сейчас и занимаются (разница в пошлинах сохранится до 1 июля). Именно такие машины и называют "проходными на РФ". Часть белорусов ввозит себе новые машины, а старые, проходные - продает через авторынок в Россию.
Для того, чтобы машина являлась проходной на Россию, должны выполнятся следующие условия:
- Машина была ввезена в Беларусь до 1 января 2010 года.
- Машина соответствует Евро-4.
Еще можно добавить, что сертификат на Евро 4 при должной сноровке можно сделать даже на машину с Евро 2.
Теоретически сколько угодно можно (пока не вызовете подозрений), поскольку при каждом очередном въезде в Украину из России Вам придется снова заполнять миграционную карту, которую у Вас при обратном пересечении границы Украина-Россия будут отбирать...
Это не страны ЕС, где приехав, к примеру, в Чехию, можно не замечая границ прокатиться на авто по Германии, Австрии и т.п., а затем вернуться обратно в Чехию и улететь домой в Россию.
В том регионе, где их производят, естественно - Самарская область, г. Тольятти.
Хочу отметить, что многие знающие об этом люди из области приезжают делать покупки именно там, потому что разница ощутима! (автомобили дешевле на 20-30 тысяч рублей, как новые так и купленные с рук с пробегом.)
