В принципе построить акустический волновод можно, и он будет работать. Но возникнет одна проблема. Скорость звука имеет небольшую величину, поэтому "как по телефону" не получится. Москвич скажет питерцу "Привет!, а ответный "Привет!" он услышит через час. Веселая будет беседа!
Конечно, лучше других поезд под названием Сапсан, он едет быстро, стоит дорого, зато комфортабелен и не надо тратить целую ночь или целый день на поездку, можно путешествовать между городами без ущерба для рабочего и личного времени, отзывы положительные, отправляется часто, приезжает в удобное время, есть несколько составов, если финансы позволяют, то рекомендуется использовать именно Сапсан для путешествия из Петербурга в Москву.
Увы, но вряд ли здесь найдутся настоящие специалисты метеорологи, которые смогут ответить на ваш вопрос. Однако, полагаю, что здесь были бы уместны два возможных варианта – глобальный и локальный:
- первый, глобальный, происходит предсказанное ранее изменение климата. Причиной тому могла послужить смена экологического баланса. Не зря же предупреждали об угрозе таянья ледников и прочих катаклизмах;
- второй, локальный, циклон шел на север, но банально «зацепил» отдельные районы центральной России и как итог снег в столице. По крайней мере в Мурманской области все еще зима, там даже на лыжах еще можно кататься, а между тем прошла уже весна и наступило календарное лето.
На метро - билет на одну поездку 40 р., но покупать его нет никакого смысла - разве что если вы собираетесь совершить одну-единственную поездку в жизни.
По карте "тройка" поездка 28 р. если записать деньги, и ещё дешевле - если записать многопоездочный билет.
Билет на 60 поездок (действует 90 дней) - 1300 р., т.е поездка почти вдвое дешевле, чем по разовому. Есть билеты на 5,11,20 поездок.
Автобус-трамвай-троллейбус: билет на 1 поездку в киоске - 30 р. (тоже не имеет смысла, см. выше.) На 5 поездок в киоске - 110 р. У водителя можно купить билет на 4 поездки за 100 р. По карте "тройка" поездка 26 р.
Есть билеты на 11,20,60 поездок и безлимитные на месяц.
Многим удобны билеты "90 минут": 1 поездка на метро + любое число поездок наземным в течение 90 минут.
Один билет - 50 р., по карте "тройка" - 44 р., есть карты на 5,11,20 и 60 поездок - по ним, естественно, дешевле.
Маршрутки - транспорт "дикий" и тарифы устанавливают сами как хотят. Как правило, на 5-10 р. дороже автобусного.
Достаточно посмотреть на планы Санкт-Петербурга и Москвы, чтобы увидеть разницу: в Петербурге улицы прямые, расположены преимущественно перпендикулярно друг другу; в Москве планировка улиц радиально-кольцевая.
Есть еще одно различие - нумерация домов. В Петербурге нумерация домов на улицах начинается от центра или от воды; нечетные номера домов расположены по возрастающей с правой стороны, четные - с левой. Это, так называемая, полицейская нумерация (установка на доме полицейского номера), введенная в 1858 году. Находясь в середине улицы, легко сориенироваться, в какую сторону идти, чтобы добраться до нужного дома. Например, вам нужен дом номер 12, а вы находитесь возле дома номер 71. Учитывая, что нечетная сторона - это правая сторона улицы, вам нужно идти назад. Есть, правда, в Петербурге несколько улиц-исключений из правил нумерации.
В Москве принята другая нумерация домов на улице: по возрастающей нечетные номера - слева, четные - справа.