В старину у разных народностей были свои подобные народные игры с мячом, которые напоминали чем то современный футбол. Простой люд с удовольствием играли в такие игры, а на Руси в сёлах Тверской и Новгородской губерний существовала игра под названием " шалыга ". Все играющие делились на две команды и игроки должны были загнать мяч, набитый тряпками или волосом, в ворота противника, которые носили название " город ", ударами ног.
Нередко в кожаный мяч, который имел такое же название - " шалыга " ( мяч, набитый тряпьем и привязанный к длинной веревке ), играли и зимой, обычно на льду реки, озера или пруда.
Так что ответом на данный вопрос следует считать - Шалыга ( 6 букв ).
Во всех поездках и воинских походах царя сопровождали молодые парни из знатных и родовитых семей и состояли в чине стряпчего или стольника. Во время проведения дворцовых церемоний или приема послов 2 стражника стояли по обе стороны от трона в белых одеждах и с оружием на плечах (бердышами или маленькими топориками).
Придворный охранник назывался – РЫНДА.
После крещения Руси в русский язык хлынуло великое множество слов греческого происхождения, а "философия" к таковым и относится. В переводе на наш манер означает "любовь к мудрости". Соответственно философов и мыслителей на Руси стали именовать любомудрами или любомудрецами, а саму философию - любомудрией. Это слово ещё изредка встречается в старой литературе или в ретроспекциях. На данный момент считается устаревшим. Мой вариант ответа - любомудрия.
Речной паром назывался самолётом.
В словаре Брокгауза и Ефрона есть статья, посвященная осаде Нотебурга (1702 г.):
Обратите внимание: "... на самолете устроена связь между обоими берегами Невы". А ведь речь идет о важной военно-стратегической кампании, затеянной царём Петром в 1701 году по возвращению старинной крепости Орешек (позже переименованной в Шлиссельбург). Подробнее в материале "Самолёты Петра Первого".
Но вернёмся к конструкции парома-самолёта.
На рисунке показаны две конструкции русских самолетов XVIII века. Для переправы через реку до 40 метров между берегами натягивался канат, а самолет цеплялся к нему одним или двумя скользящими тросами (схема А).
На схеме Б — паром-самолёт для преодоления очень широких водных преград. Вместо натяжного каната (между берегами) используется закидной канат с якорем на середине реки.
В обоих случаях сила течения заставляла двигаться паром поперек реки. А управлять соростью движения можно было как изменением длины скользящих тросов, так и обычным судовым рулём.
Просто, эффективно, и с минимальными затратами. Не удивлюсь, если конструкции таких паромов-самолетов дошли и до наших дней.
Для ответа на этот вопрос пришлось обратиться к " Русской правде " XI - XIII годов. Ведь именно она в точности позволяет ответить на подобные вопросы.
Так одним из терминов в нём стоит должностное лицо под названием - Ябедник, помимо этого есть приписка, что им мог быть и сборщик налогов, служитель, а также боярский тиун (управляющий).
Очень часто такие люди ради собственного обогащения клеветали на людей (обычно писали донос) и людей как правило или обирали (грабили), а то и вовсе убивали. Именно про них в народе сохранилась такая поговорка:
Лишь Пётр Великий сменил название этой должности на " Фискал ".
Так что ответом на данный вопрос следует считать - Ябедник (7 букв).
