Как правило шов получается ровный когда электрод вели равномерно и не отрывали его от изделия. Как только электрод отрывается, для установки нового электрода и после этого зажигается дуга получается пора, если не был переплавлен конец сварного шва. Ещё лучше перед розжигом нового электрода зачистить шлак на сварном шве.
500 рублей пачка 5 кг 2 кг стоят 250 1 кг стоит 125
При езде металл кузова автомобиля постоянно работает на скручивание и вибрации и соответственно все сварные швы должны быть из мягкого металла. Поэтому даже на заводе при изготовлении кузовов автомобиля варку производят с помощью сварочных автоматов мягким металлом в газовой среде. Сварка электродами с помощью сварочного трансформатора приведёт к тому что твёрдо металлические швы дадут трещины и сваренные детали кузова могут повлиять на аварийную ситуацию при езде. Не случайно при восстановлении кузова опытные сварщики используют газосварочное оборудование и мягкую проволоку, либо сварочные полуавтоматы тоже с мягкой проволокой, чтобы шов мог эластично реагировать на вибрации и кручение металла.
Я варю инвертором электродами тройкой, китайского производства. Резку, при надобности, тоже осуществляю этим же калибром. При моих домашних потребах больше и не нужно.
А вообще зависит от толщины металла и мощностей вашего аппарата.
Обратная полярность используется при сварке тонколистового металла и чувствительных к перегреву сталей или нержавейки. Также полярность влияет на перенос металла и электрода на деталь.
Обратная полярность это когда минус на изделии, а плюс на держаке.
