Думаю, что Удмуртия вряд ли потянет строительство еще одного моста.До сих пор республика должна концессионеру мостов , известному как ООО «Региональная инвестиционная компания» – в качестве компенсации убытков за недостаточный трафик 450 миллионов рублей.
С большим трудом,несколько лет строили - строили и,наконец, построили этот самый мост Сарапул-Камбарка. Стоит этот мост огромных денег, а плата за переезд по нему просто астрономическая: чтобы проехать чуть больше километра автомобилям для перевозки тяжелых грузов и автобусам с габаритной высотой более 2,6 м, с количеством осей 3 и более стоило в прошлом году 1 200р летом, а ближе к осени стало стоить аж 1 566р.! А по новым тарифам стало еще дороже(смотреть здесь)
Какая же будет экономия для водителей,если и по мосту из Гольян через Каму начнут сдирать подобную плату? Если бы подобный мост был экономически интересен Пермскому краю, (все -таки это более крупный регион, чем маленькая Удмуртия, там и финансирование другое), руководители давно бы о нем задумались.
Если кто-то и мечтает о втором платном мосте через Каму, то таких,наверное,не очень много.
Но автор QM прав: можно пустить клич на форумах и выяснить настроение водителей,которые часто ездят в объезд до Чайковского.Возможно<wbr />, найдутся и проектировщики, которые смогут просчитать стоимость такого сооружения и экономическую выгоду.
