На трамвай действуют 3 силы, сила тяжести , сила реакции опоры и сила сопротивления, поэтому : Fn = mg, ma = Fсопр.
Fсопрт - сила трения, то есть. Fсопр = k*Fn = k*m*g; Приравниваем и получаем ma = k*m*g или же а = k*g - это и есть ускорение трамвая, ну а дальше: нужно рассмотреть равнозамедленное движение трамвая, конечная скорость равна 0, т.к. он остановится в конце концов.
v^2 - v0^2 = -2a*S (минус т.к. движение равнозам.) v =0;
<span>т.е. S = v0^2/(2*a) или S = v0^2/(2*k*g)</span>
Дано | СИ | решение
S1 = 25км | 25000м | 25000+30000
t1 = 2ч | 7200с | Vср= --------------------=
s2= 30км | 30000м | 7200+18000
t2 = 3ч | 18000с | = 3м/с=Vср
--------
найти
Vср
1. 5 электронов 5 протонов 5 нейтронов
92 электрона 92 протона 143 нейтрона
13 электронов 13 протонов 14 нейтронов
2.А=1
Z=0
Х - это n
A=12
Z=6
X- это C
3.тут я немного не поняла, но возможно, это должно быть так: 228Ra88⇒228Ac89+0n-1
228Ac89⇒4He2+224Fr87
224Fr87⇒4He2+220At85
Т.к. механика "журавля" основана на устройстве рычага, то его главным приемуществом является малая сила необходимая для подъема конструкции.