Извиняюсь за плохое качество карты. Обозначать цветами сами будете. Как выглядят эпиценьры смотреть в условных знаках, а потом уже и по карте.
1. Термический способ закрепления
Данный метод применяется преимущественно к маловлажным грунтам глинистого типа, имеющим высокую степень проницаемости. Его удобно применять, когда ожидаемая просадка превышает по своим значениям допустимую величину осадки сооружения.
2. Цементация грунтов
Данный метод применяется для закрепления обломочных скальных отложений крупно- и среднезернистых песков, галечниковых отложений, а также для заполнения образованных в грунтах карстовых пустот.
3. Силикатизация грунтов
Данный метод применяется для закрепления как водонасыщенных, так и сухих песков, микропористых просадочных, а также некоторых видов насыпных грунтов. Сущность метода достаточно проста: в лёссы и пески нагнетается жидкое стекло (силикат натрия), который и цементирует поры грунта, повышая тем самым прочность связей между частицами.
4. Глинизация и битумизация
Закрепление грунтов Данные методы способны существенно уменьшить водонепроницаемость скальных трещиноватых пород.
5.Электрообработка грунтов в зависимости от ее производственного назначения подразделяется на электроосушение, электроуплотнение и электрозакрепление. Применение этих способов эффективно в грунтах с низким коэффициентом фильтрации.Итак, необходимыми требованиями электрохимической обработки грунтов, при которой достигается необратимое закрепление, являются: наличие в грунтах частиц размером менее 0,01 мм в количестве более 50%; обязательное применение химических добавок при электрохимической обработке грунтов, содержащих менее 50% частиц размером менее 0,01 мм.
Это всё чем я могу помочь.
Только по суше нельзя!
Потому что , чтобы совершить кругосветное путешествее необходимо либо переплывать через океан или лететь
Ознакомьтесь с устройством компаса. Обычно он имеет круглую шкалу, разбитую на 120 делений, каждое из которых представляет собой шаг в 3 градуса. Лимбы некоторых компасов имеют отметки угловых градусов от 0 до 359 и обозначения главных румбов, указывающих на север (N), юг (S), запад (W) и восток (E). В центре компаса расположена стрелка, всегда ориентированная в направлении «север-юг».2Приобретая компас, проверьте намагниченность стрелки. Для этого поднесите к стрелке массивный железный предмет. Убедитесь, что стрелка отклоняется в его сторону. Желательно приобрести компас, внутренняя часть которого заполнена жидкостью, препятствующей колебаниям. Таким устройством можно пользоваться даже на ходу.3Поместите компас на ровную горизонтальную поверхность. Выключите тормоз, фиксирующий положение стрелки. Дождитесь, когда стрелка прекратит колебаться и успокоится.4Осторожно вращая компас, совместите северный конец стрелки с буквой N на шкале прибора. Вы только что ориентировали компас по сторонам горизонта. Не ошибитесь в определении севера и юга. Часть стрелки, указывающая на север, может иметь синий цвет или отличаться по форме от «южного» конца. Иногда «северная» часть стрелки имеет светящуюся точку. Для полной уверенности ознакомьтесь с инструкцией к прибору.5Осуществите так называемую привязку к местности. Выберите ориентир, то есть объект, к которому вы будете возвращаться после завершения движения на местности. Выбирайте линейный объект: дорогу, просеку, линию электропередач, реку и так далее. Это позволит вам не промахнуться при возвращении к исходному пункту.6Выберите направление движения от исходной точки. Запомните или запишите угловое значение, соответствующее этому направлению, сверившись с компасом. Например, вы решили, что пойдете от точки стояния на северо-восток. Это означает, что возвращаться вам придется в противоположном направлении, то есть на юго-запад.7Если предполагаемый маршрут движения имеет характер ломаной линии, отсчитывайте при ходьбе количество пар шагов, а в местах поворотов вновь сверяйтесь с компасом, определяя новый курс в градусах. При этом старайтесь выделять на маршруте хорошо видимые ориентиры: вышки, опоры ЛЭП, высокие деревья и т.п.8Если в вашем распоряжении имеется карта местности, отмечайте на ней свой маршрут по ходу движения, проставляя контрольные точки. Это позволит при возвращении не сбиться с курса и точно выйти в исходный пункт.