Механизма часов чрезвычайно компактный. Если когда-нибудь доводилось заглянуть внутрь обычных наручных часов, то должны помнить, насколько мелкие там детальки и насоклько тоненькие оси. И всё это должно крутиться как можно дольше, чтоб часы не надо было заводить каждые полдня. А "дольше крутиться" означает "меньше трение".
Для снижения трения есть два способа. Один - переход от трения скольжения к ктрению качения - к шарикоподшипникам. Собсно, в обычной техники почти исключительно приметяются именно подшипники качения (роликовые и шариковые). Но в часах, как уже сказано, ТЕСНО. А шарикоподшипник - это сложное и, в обще-то, громоздое для данного случая изделие. Поэтому в часах применяются подшипники скольжения. Но вот для того, чтоб снизить трение (точнее, чтоб снизить момент силы трения, а не само трение), диаметр подшипника делают как можно меньше. Сотые доли миллиметра. То есть оси всех шестерёнок выполняют в виде иголок (консуов), которые упираются в тоже конические, или почти конические, углубления опор. Понятно, что когда плечо силы трения (=радиус острия) всего десятки микрон, то и момент, создаваемый такой силой, совершенно никакой. И вот опоры, в которые упираются концы осей шестерёнок, - это и есть камни. Рубин - это второй по твёрдости минерал после алмаза (химически это корунд, окись алюминия), но намного более распространённый в природе. В морских хронометрах, кстати, камни выполняют из алмазов. Сейчас искусственные рубины получают в промышленных количествах, так что цена их невысокая. А высокая твёрдость камней означает, что размер опоры (размер пятна касания) может быть сделан очень маленьким - это и обеспечивает малую величину момента силы трения.