<span>Поэтому, когда в 1825 году в Англии была построена первая железная дорога, новым видом транспорта сразу же заинтересовались и в России. Первая железнодорожная линия, соединившая Петербург с Царским Селом, была введена в эксплуатацию в 1837 году. Опыт строительства Царскосельской железной дороги оказался успешным. По достоинству были оценены такие бесспорные преимущества перевозки грузов железнодорожным транспортом, как непрерывность, быстрота, дешевизна, возможность эксплуатации при любых погодных условиях. Поэтому в 1842 году императором Николаем вторым был подписан указ о сооружении железной дороги между двумя столицами.</span><span>В 1843 году было начато строительство железной дороги между Петербургом и Москвой,<span>С введением в эксплуатацию на американском континенте в 1869 году гигантской железной дороги между Сан-Франциско и Нью-Йорком,<span>В конце девятнадцатого столетия была проложена Транссибирская магистраль </span><span>которая пересекла два континента – Европу и Азию</span></span></span>
Я считаю,в Поднепровье было сравнительно развитое хоз-во,потому что люди знали наиболее удачное время для тех или иных полевых работ и даже создали замледельческий календарь.Основные занятия были: мореходство,торговля,ремесло,рыболовство;зато они даже не знали такого развития как земледелие. Это все активно развивалось из-за проживания вдоль побережья рек. Проблема замедления хозяйственной деятельности сказалась на месте проживания новгородских словен.
Князь Олег, Игорь, Святослав, Глеб, Владимир, Ярослав,
Это из разряда Нестор Летописец украинский пиастель
Portal-vologda.ru (архитектурные памятники/архитектурные памятники <u />17 века)