Если вы не бомбила на дешевой нексии или газели , то зачем? Взорваться нафиг , как мой брат с этими баллонами. Машина троит , пердит и не тянет, про бездорожье забыть, или постоянно переключаться на бензин, клапан не закрылся , бензин с газом пошел , опять вероятен взрыв, перешли на дешевый метан , вышли утром нос не чует утечки, повернули ключ и к праотцам, да и движок на смоле дольше не проходит , что бы вам не ,,пели,, и есть еще один фактор , гбо попадает под внесение изменений и антитюнинг ,разгоревшиеся сегодня , а это снятие с учета(( а вообще это ваш конструктор , играйте как хотите.
Много уже работы проделал, мало что осталось посоветовать. При настройке карбюратора ваз2109 сталкивался с такой проблемой, ускорительный насос подает топливо через "слоника" который приходилось подгибать, струя топлива должна в аккурат попадать в самый край заслонки чтоб даже при минимальном зазоре бензин не попадал на заслонку или на стенку камеры карбюратора. Попадая на стенки или заслонку топливо в двигатель попадает каплями, а в идеале равномерной струей.
Тросик газа бывает имеет дефекты.
Подсос воздуха между секциями карбюратора или поверхностью крепления карбюратора на двигатель, тоже приведут к рывкам. Откуда может появиться подсос воздуха? От слишком сильной затяжки болтов и температурных нагрузок бывает выгибается.
И если правильно вспоминаю, есть там такой датчик ХОЛЛА, из за него могут быть сбои в подаче искры.
Что значит просроченный?
Заливать в машину можно что угодно, вопрос скорее в другом, а поедет ли авто если залить что-то в машину?
Насчет дизеля сказать ничего не могу, но бензин как правило улетучивается гораздо быстрее, чем приходит его срок просрочки (ну если к примеру канистру не закрыть). А если часть бензина не улетучилась, то это скорее вода которой он был разбавлен, которую залить в машину можно, но не стоит.
Да ничего не будет. Сейчас качество бензина такое, что разницы нет. Постоянно ходят с прибором не зависимые эксперты и выявили и выявляют уже лет 5 такою закономерность: АИ 92 показывает октановое число 91-92, а АИ 95 - 80-94! То есть из этого можно сделать вывод, что при заправке АИ 92 большая вероятность заправится именно 92 бензином, а при заправке АИ 95, это еще вопрос, что в баке будет 95 бензин и причем эти исследования проводятся очень часто и часто дают такой результат. Причем, это исследования проводились и на Лукойле, и на Газпронефти и еще много разных сетей. А вот если в действительности, то это смотря какую машину вы заправляет. У АИ 95 октановое число выше, поэтому высоко-оборотистые двигателя чувствую себя наиболее комфортно с ним.
А какой смысл в том, чтоб вывернуть одну свечу зажигания? У вас все подкапотное пространство забрызгает бензином и рано или поздно, но автомобиль загорится. Не понимаю, зачем проводить такие эксперименты.
Что касается самого вопроса, то шести цилиндровые двигатели без одной свечи заводятся без проблем. А четырех цилиндровый двигатель без одной свечи или с одной не рабочей свечей, заведется только в том случае, если давление во всех цилиндрах двигателя нормальное и правильно установлено зажигание. А вот 80 километров в час, без одной свечи вы скорее всего ехать не сможете. Машина просто тянуть не будет.