1) Когда самолет движется по взлетной полосе, на него действуют : Сила тяжести и сила реакции опоры, направленные вертикально вниз и вертикально вверх соответственно и сила сопротивления с силой тяги, направленные горизонтально влево, против движения и горизонтально вправо, по направлению движения. По горизонтали откладываем ось ox. Тело движется с ускорением, значит выполняется 2-й закон Ньютона. F результирующая = ma Результирующая сила по оси ох складывается из суммы сил сопротивления движению и тяги, ну, сила тяги ествественно больше, значит F результирующая = Fтяги-Fсопротивления. Fтяги-Fсопротивления=ma Fсопротивления=Fтяги-ma=5*10^5-2*10^5*2=1*10^5=100000 Н.
2)Все то же самое, откладываем ось ox, и по оси F результирующая равна F тяги( та сила, с которой электровоз действует на вагоны, то есть сила, с которой он тянет их вперед) минус F трения. Fтяги-Fтр=ma F тр=Fтяги-ma=5*10^5-0.5*5*10^5=2.5*10^5=250000
M=PV=PSl=P2π^2R^3
S=πR^2
l=2πR
Может так?
D*sina=kl
d - период дифракционной решётки
a - угол падения луча
k - кол-во максимумов
l - длина волны
d=1*10^-3/400
l=650нм=65*10^-8
<span>Под каким углом падает первый максимум?
</span>d*sina=l*1
a=arcsin(l/d)
<span>Сколько всего максимумов дает решётка?
k=d*sin(arcsin(l/d))/l</span>
Второй закон Ньютона в проекциях: m*a=F-Fтр
Fтр=(F-m*a)/m=(25-1*2)/1=23 H
M=BIS, M=8*10^(-3)*10*0.003=0,0024 (H*m)
