Скорее всего некоторые проблемы возникнут. Особенно если у сотрудников ГИБДД был неудачный день и им нужно хоть кого-то подоить. Не нужно считать себя умнее других.
Бесплатной рекламы не бывает. Если вы обклеиваете автомобиль рекламой, у вас должен быть на руках договор об оказании рекламных услуг. То есть вы должны быть юриком (юридическим лицом) или ИП. Со всеми необходимыми документами.
А вот если вас остановят и в вашем, обклеенном рекламой, авто будут посторонние люди, вы моментально получите административку за незаконное предпринимательство. И штраф там достаточно серьёзный, если в первый раз попадётесь.
Как правило автомобили ГИБДД сопровождают автомобили, двигающиеся организованной колонной.
В первую очередь- это автобусы, перевозящие детей и учащихся, если в их колонне не менее 3-х.
Далее автомобилями ГИБДД сопровождаются служебные поездки членов Госсовета;
Колонны с крупногабаритным грузом (длина машины более 30 метров, а ширина более 4-х метров) и тяжеловесным грузом, а также особо опасным;
Автомобили спецтехники при ликвидации ЧС.
Колонны автобусов, перевозящих участников каких- либо крупных мероприятий- семинаров, конференций ( по предварительной заявке).
Во всех случаях организаторы колонн должны заранее уведомлять службы ГИБДД о необходимости сопровождения.
Я возил на переднем сиденье и годовалого ребенка - с креслом можно. Если в машине есть подушки безопасности, то тогда спереди только спиной вперед. Правда не представляю как это выглядит, у меня нет подушек я возил так.
Сейчас основные изменения внесены в теоретическую часть экзамена. Раньше было так, из 20 вопросов можно было допустить 3 ошибки, сейчас за одну ошибку дают 5 дополнительных вопросов, на которые вы должны ответить правильно, иначе вы не сдали экзамен.
Я лично еще с детства слышал, что женщины водят машину гораздо осторожнее чем мужчины, правда тогда их за рулем было намного меньше.
Сейчас когда машин стало гораздо больше, женщин тоже стало за рулем, хоть меньше чем мужчин, но не на много. Однако цифры по статистике ДТП, совершенно разные.
Если мужчины за отрезок в 2016 году до 18 июля сделали 49,7 тысяч аварий, то женщины лишь только 8,5 тысяч.
Погибших от женщин тоже гораздо меньше, а именно 549 человек, тогда как по вине мужчин 6 тысяч.
Думаю что не смотря на некоторую разницу в различии водителей по гендерному признаку, где конечно больше мужчин, но в наше время не на столько что бы была такая разница в показателях по статистики.