<span>Измерительные приборы, употребляемые для определения и регистрации числовых значений метеорологических элементов. Различают приборы сетевые, т. е. типовые М. П., применяемые на сети метеорологических станций (они чаще всего устанавливаются в неизменном положении, но могут быть и переносными), и приборы для специальных целей, в том числе экспедиционные. Особо выделяют аэрологические, актинометрические, атмосферно-электрические приборы. Различаются приборы, по которым производятся визуальные отсчеты (названия их часто оканчиваются на «метр»); приборы с автоматической регистрацией — самопишущие (названия обычно оканчиваются на «граф»); приборы с передачей показаний на расстояние — дистанционные.</span>
Приро́дная зо́на (греч. zone — «пояс»), физико-географическая зона — часть географической оболочки Земли и географического пояса, имеющая характерные составляющие её природные компоненты и процессы. Это — климат, рельеф, гидрологические и геохимические условия, а также почвы, растительность и животный мир. Климатические условия (температура, увлажнение, цикличность их изменений) являются определяющими факторами.
Природные зоны названы по присущему им типу растительности — их наиболее яркой географической особенности. Зоны закономерно сменяются от экватора к полюсам и от океанов вглубь континентов. Природные зоны — одна из ступеней физико-географического районирования
36.45° южной широты, 148.267° восточной долготы.
4°05′ ю. ш. 137°11′ в. д.
78°31′31″ ю. ш. 85°37′01″ з. д.
3°04′00″ ю. ш. 37°21′33″ в. д.
27°59′17″ с. ш. 86°55′31″ в. д.
45°49′58″ с. ш. 6°51′53″ в. д.
43°20′45″ с. ш. 42°26′55″ в. д.
63°04′10″ с. ш. 151°00′26″ з. д.
32°39′11″ ю. ш. 70°00′44″ з. д.
Проблема перенаселения не стоит перед планетой Земля - она по расчетам экспертов может "прокормить" 140 млд. человек. Но это при условии рационального распределения людей по территории и солидарного задействования всех ресурсов. В нынешней ситуации пределом численности населения называется цифра в от 20 до 45 млд. чел. Проблема перенаселения стоит перед отдельными странами - Китаем, Индией, странами Африки и Ближнего Востока. Китай и Индия принимают меры по ограничению рождаемости, страны Африки нет. В Европе и России проблема низкой рождаемости, уменьшения численности населения. В этих странах поощряется увеличение численности семьи. Для восполнения рабочей силы в европейские страны привлекаются иностранные рабочие из стран с избытком населения, где высокая безработица.
Железнодорожный транспорт сыграл огромную роль в поздней истории России. Ведь до открытия первой железной дороги в России, в 1837 году, перемещение из европейской части России на дальний восток занимало несколько месяцев. Из-за чего Сибирь и дальний восток были очень мало освоены.
Бурное развитие железнодорожного транспорта в России началась в 20 веке.Например самая длинная железнодорожная магистраль – Транссибирская магистраль была открыта как раз в начале 20 века. Как раз в это время и началось освоение Дальнего востока.
В советское время железнодорожная отрасль начала развиваться ещё более бурно. Это позволило основать множество городов и поселений в Сибири и на дальнем востоке.А благодаря этому удалось обнаружить на территории Сибири и Дальнего востока множество полезных ископаемых и залежи нефти и газа.
Из чего мы можем сделать вывод,что железная дорога оказала огромное влияние на историю и развитие России,а в особенности Сибири и Дальнего востока. Поэтому представить современную Россию без железнодорожного транспорта сложно.
