Это является обьём)))))))))
Зимой. Зазоры между рельсами шире, чем летом, поэтому и стучат сильнее колеса (летом расширяются рельсы, стыки поэтому уже, ход колес плавнее)
2) M = F*L, где: М - момент силы, Н*м
F - сила, Н
L - плечо силы, м
3) По условию L₁ = L₃ = 6 см; L₂ = 12 см
Допустим, масса каждого груза - 0,1 кг.
Сила тяжести, действующая на этот груз - F = mg = 01*10 = 1 (H)
Тогда:
Момент силы, действующий на левую часть рычага:
M = M₁+M₂ = F₁L₁+2F₂L₂ = 1*0,12 + 2*1*0,06 = 0,24 (Н*м)
Для того, чтобы уравновесить левую часть рычага, необходимо
к правой части приложить равный момент силы, т.е.:
M = M' => M' = F₄*L₃
F₄ = M/L₃ = 0,24:0,06 = 4 (H)
Ответ:Заходишь 2 ближайших отметки, из большей вычитаешь меньшую и делишь на кол-во делений. Например: 2 ближайших деления 10 и 20. 20-10= 10. Между десятью и двадцатью 10 делений, значит 10 нужно поделить на количество делений т.е. на 10=> 10:10=1. Получается Ц.Д. = 1°
Объяснение:
Ответ:
Q=Cm T ,Q=U+A,U=Q-A=cmT-A=(1.04*10 В 3 СТЕПЕНИ *25*10В СТЕПЕНИ - 3 *30)-180
25 ГР В СИСТЕМЕ ИСЧЕСЛЕНИЯ 25 В СТЕПЕНИ - 3КГ