1)Алкиной
2)навсикая
3)демодок
4)скилла или сцилла
5)харибда
<span>1257 - Новгород</span>
<span>1262 - Ростов Великий, Владимир, Суздаль, Переяславль-Залесский, Ярославль</span>
<span><span>15 августа 1327 - Тверь</span></span>
1 Феодализм...Это вассальное разделение власти по сути...Пирамида
но король - это авторитет...и зависит он от роли этой короны на полит арене
2 Возможно...но это риск...Один Сеньор будет требовать ОЧЕНЬ много!
3 Мораль...вот главная причина для формирования Чести...и впоследствии распространения этого в Германии...Чести...
4 Нет. так как Крестьяне считались "отбросами"...грязными,уродливами и тд...
5 С - Ах ты отбор недомытый! Зачем ты сделал это?!
Р - Я этого не делал! я Клятву соблюдаю!
С - Не верю! я видел как ты сделал этО! Я тебя лишу надела и титула!
Р - Откуда вам знать кто в латах был?! я был в деревне!
С - то то! Стража! Уведите Его в Темницу!
Надеюсь помог! :)
Во второй половине 14 в. Великий шелковый путь вошел в состояние упадка.
"Квартет" монгольских империй распался на множество враждующих друг с
другом государств. Попытка Тимура (Тамерлана) вновь объединить основные
евразийские торговые маршруты в рамках своего государства дала лишь
временный эффект. В сложившейся в 1370-1380-е империи Тимура купцы,
следующие по южной дороге, вновь получили надежную защиту. Однако во
время походов против Золотой Орды в 1389-1395 Тимур практически стер с
лица земли все торговые города Прикаспия и Причерноморья, в результате
чего северная дорога была заброшена. Потомки Тимура не смогли
впоследствии сохранить централизованное среднеазиатское государство,
поэтому южная дорога также почти перестала функционировать.
Закат Великого шелкового пути связывают, прежде всего, с развитием торгового мореплавания вдоль побережий Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии. В 14-15 вв. морская торговля стала привлекательнее ставших опасными сухопутных караванных путей: морской путь из Персидского залива в Китай занимал примерно 150 дней, в то время как караванный путь из Таны (Азов) в Ханбалык (Пекин) — около 300; один корабль перевозил столько же грузов, как и очень большой караван в 1 тыс. вьючных животных.
В результате этих геополитических и геоэкономических факторов к 16 в. Великий шелковый путь окончательно прекратил свое существование. Впрочем, локальные сегменты Шелкового пути продолжали еще долго функционировать (например, караванная торговля между Средней Азией и Китаем прекратилась лишь в 18 в.) .
Нашла 2 фотографии, 1 это наверное с рождества христова, а 2 древнего времени (надеюсь вы поняли)