gпол. = 9,83216 м/с²
gэкв. = 9,78030 м/с²
Это справочные данные
Pэкв. = m * gэкв. = 1000 кг * 9,78030 м/с² ≈ 9780 Н
Pпол. = m * gпол. = 1000 кг * 9,83216 м/с² ≈ 9832 Н
ΔP = Pпол. - Pэкв. = 9832 Н - 9780 Н = 52 Н
Выталкивающая сила, действующая на погружённый камень, равна весу воды в объёме этого камня.
Плотность воды считаем за 1000 кг/м³, тогда выталкивающая сила будет равна 1000х0,4х10 = 4000 Н.
6000-4000=2000 Н.
Это больше, чем 1500.
Ответ: Нельзя. Канат оборвётся.
<span>Каждое крыло оставляет за собой вихревой поток, который в центре (за фюзеляжем) направлен вниз, а за концами крыльев − вверх. Конденсироваться может или непосредственно водяной пар, содержащийся в выхлопных газах двигателей, или охлаждающийся при вихревом движении атмосферный воздух. Поскольку у большинства самолетов два основных крыла, за ними будут тянуться два хвоста. Направленный вниз центральный поток воздуха постепенно ослабевает, а вихри сближаются. В конце концов они становятся неразличимыми. Скорость же центрального потока увеличивается, вследствие чего неоднородности в инверсионных следах усиливаются: нисходящие участки следов опускаются с еще большей скоростью − создается впечатление, будто следы раздуваются книзу. Однако затем вихри сходятся вплотную, и нисходящее движение прекращается. Тогда след самолета, если смотреть снизу, становится похож на «воздушную кукурузу», связанную тонкими участками, в которых можно различить два следа</span>
S = (a * t^2) / 2 = (10 * 25) / 2 = 125 м
a = (u - u0) / t -> u = a * t + u0 = 10 * 10 + 0 = 100 м/с