У меня получилось вот так))
Ответ:
Объяснение:
Нужно перебрать несколько вариантов соединений
резисторов, высчитать эквивалентное сопротивление
каждой схемы и выбрать отвечающее условию задачи.
---
R(2,4)=R2/2=R4/2=50 Ом;
R(2-4)=R(2,4)+R3=150 Ом;
Rэкв={R1*R*{2-4)}:{R1+R(2-4)}=60 Ом.
С латуни=400 Дж/кг градус по Цельс;
С снега=2100 Дж/кг градус по Цельс;
Л= 3,4х10 в 5степени Дж/кг
Q1=c(льда) m(льда) *20 + Л(удельная теплота плавления льда) * m(льда)
так же в теплообмене учавствует и калориметр из латуни. его тоже следует нагреть до 0. для этого требуется колличество теплоты равное:
Q2 = c(латунь) m(латунь) *20
получается всего нам нужно кол-во теплоты:
Q3 = Q1+Q2 это кол-во теплоты должно выделиться при конденсации пара и последуещем охлаждении уже воды:
Q4=L(пара) *m(пара) + c *m(пара)*100
Q3=Q4
c(льда) m(льда) *20 + c(латунь) m(латунь) *20+Л(удельная теплота плавления льда) * m(льда)=L(пара) *m(пара) + c *m(пара)*100
выражаешь отсюда массу пара.
Реферат: Воздухоплавание (аэронавтика)<span>
РефератВоздухоплавание
ВыполнилМасловДмитрий
<span>Воздухоплавание(аэронавтика) —управляемые или неуправляемые полёты в атмосфере Земли на летательных аппаратахлегче воздуха (в отличие от авиации, использующей летательные аппаратытяжелее воздуха).</span>До начала 20-х годов XX века термин «воздухоплавание» обозначалпередвижение по воздуху вообще.Во многих языках, в частности в английском и французском, словом«аэронавтика» называют процесс освоения воздушного пространства при помощилетательных аппаратов всех типов. Иногда в этом же значении слово «аэронавтика»используется и в русском языке.<span>/>Виды воздухоплавательных средств</span>Чтотакое воздухоплавание? Это полеты на летательных аппаратах «легче воздуха».Аэростаты поднимаются в воздух, согласно закону Архимеда: они взлетаютблагодаря подъемной силе используемого газа, плотность которого меньшеплотности атмосферного воздуха. Чаще всего в современном воздухоплаваниииспользуют теплый воздух и гелий.Всевоздухоплавательные средства можно разделить на две группы: воздушные шары идирижабли. Воздушные шары бывают трех основных видов: газовыми, тепловыми (ониже термальные) и комбинированными. Самые первые воздушные шары были тепловыми.Горячий воздух в шар загонялся с помощью жаровен. Подобные летательные средствачасто называют монгольфьерами, по фамилии французских изобретателей братьевМонгольфье. Современный облик тепловые аэростаты приобрели послеусовершенствований американского инженера Пола Эдварда Йоста. В 1960 году онспроектировал компактную, но мощную горелку, работающую на пропане. Кроме того,ученый предложил изготавливать оболочку воздушных шаров из легкого, но прочногоматериала – нейлона. Новинки, предложенные американцем, пришлись по душевоздухоплавателям. И в настоящее время тепловые аэростаты – это самыераспространенные воздухоплавательные аппараты в мире.Всовременном воздухоплавании также используются и газовые аэростаты. Их частоименуют шарльерами в честь их изобретателя – профессора Жака Александра Шарля.ую высоту в 18514 метров. В 1937 году советские аэронавты установили рекорд по продолжительности полета.Дирижабль «В-6» пробыл в воздухе 130 часов 27 минут, преодолев 4800 км. На начало 1941 г. советским воздухоплавателям принадлежали 17 из 24 официальнозарегистрированных Международной Авиационной </span><span />
