Уменьшение давления на грунт у гусеничного транспорта, у лыжников - за
счет распределения их массы на бо'льшую площадь.
Иголки в шприце или
швейные делают очень острыми для уменьшения площади, на
которую распределяется усилие, и, следовательно, для повышения давления.
Сюда же можно отнести и режущие кромки ножей и инструментов (сверла, буры и пр.) Чем меньше площадь такой кромки, тем большее давление создается на обрабатываемый материал при том же усилии.
Гвоздь, кстати говоря...)) Несложно забить его острым концом, но практически невозможно забить его, если перевернуть.
Силу сопротивления телам, двигающимся в жидкостях или газах, тоже можно рассматривать, как вариант давления на эти тела. Для уменьшения этой силы применяют т.н. обтекаемую форму.
Пылесос создает постоянную область пониженного давления воздуха между щеткой и ковром. Чем меньше будет эта величина, тем тщательнее будет вычищен ковер.
Ну и последнее, наверно. Шпалы под рельсами призваны уменьшить давление поезда на грунт.
Состояние человека не изменится (масса термометра очень мала по сравнению с массой человека).
Ртуть в термометре нагреется и расширится (если, конечно, врач "встряхнул" термометр, перед тем, как поставить его больному).
Термометр по истечении нескольких минут придет в тепловое равновесие с телом больного и покажет его температуру.
Дано
Q=168 000 Дж
t1=20 C
t2=100 C
c=4200 Дж/кгград
m-?
Q=mc(t2=t1) m=Q/c(t2-t1) m=168 000/4200*80=0.5 кг
<span>Мотоциклист за 1-ые 10 минут проехал 5км, а за следующие 8 мин 9,6км
</span>за все это время он потратил 10+8 = 18 минут
Если перевести в минуты в секунды: 18*60 = 1080 с
Проехал: 5 км+9,6 км = 14,6 км = 14,6*1000 = 14 600 м
<span>Средняя скорость - 14600м/1080с = 13,5 м/с
</span>
Дано T=286 К Eвр1- ? Eвр- ?
так как кислород 2 атомный газ
E=5*k*T/2- кинетическая энергия молекул кислорода ( средняя)
Eпост=3*k*T/2
Евр1=E-Eпост=k*T=1.38*10^-23*286=3,95*10^-21 Дж
N=m*Na/M=2*6*10^23=12*10^23 - молекул
Eвр=N*Eвр1=3,95*10^-21*12*10^23=4,7 кДж
