Машинобудування<span> є провідною галуззю всієї промисловості, її «серцевиною». Продукція підприємств машинобудування грає вирішальну роль у реалізації досягнень науково-технічного прогресу в усіх галузях господарства. У США питома вага машинобудування в промисловій структурі складає від 40 до 50% [8]. </span> <span>Машинобудування - найбільш велика комплексна галузь, яка визначає рівень науково-технічного прогресу у всьому народному </span>господарстві<span>, оскільки забезпечує всі галузі машинами, обладнанням, приладами, а населення - предметами споживання. Включає також металообробку, ремонт машин і устаткування. Для неї особливо </span>характерно<span> поглиблення спеціалізації виробництва і розширення її масштабів. До перелічених підрозділам машинобудування слід додати і «малу» металургію - </span>виробництво сталі<span> і прокату, як в ливарних цехах машинобудівних підприємств, так і на окремих спеціалізованих підприємствах з виробництва </span>лиття<span>, поковок, штамповок, і зварних конструкцій для машинобудування.
У зазначеній структурі галузі найбільш складним є машинобудування, що включає такі найважливіші підгалузі, як: </span> <span>☻Машинобудування для міжгалузевих виробництв (електронна та радіопромисловості, приладобудування, верстатобудівна та інструментальна, підшипникова промисловість тощо); </span> ☻виробництво<span> обладнання для галузей народного </span><span>господарства </span><span>(будівельно-дорожнє машинобудування, </span>транспортне<span>, тракторне і сільськогосподарське машинобудування тощо); </span> ☻виробництво<span> обладнання для галузей промисловості (</span>енергетичне<span> машинобудування, металургійне, гірничошахтне і гірничорудне машинобудування, хімічне машинобудування,</span>виробництво<span> технологічного устаткування для текстильної промисловості та ін); </span> <span>☻для невиробничої сфери (комунальне машинобудування, виробництво побутових приладів і машин, військова </span>техніка<span> та ін.) </span> Крім галузевої класифікації, машинобудування можна розчленувати за стадіями технологічногопроцесу<span> на заготівлю; механічну обробку і складання. За металоємності, а також за трудо-та енергоємності прийнято виділяти важке, загальне та середнє машинобудування. </span> Важке машинобудування<span> відрізняється великим споживанням металу, відносно малою трудомісткістю і енергоємністю. Воно включає виробництво металомістких і великогабаритних виробів. Для загального машинобудування </span>характерні<span> середні норми споживання металу, енергії, невисока трудомісткість. В основному це виробництво обладнання для окремих галузей промисловості. Загальне та середнє машинобудування досить схожі і чітко виражених закономірностей у географії не мають. </span>
1.белую, потому что они живут где много снега, а снег белый поэтому им хорошо будет маскироваться. 2.Австралия африка - северный полюс евразия евразия сев. америка евразия 3. пальма, секвоя, дуб и сосна. 4.дуб, сосна 5, одинаковые природные зоны климат
Ответ:Тектонической основой Средней Сибири служит древняя Сибирская платформа, граница которой обычно проводится по северной окраине Среднесибирского плоскогорья. Тектоническое положение северной части Средней Сибири определяется неоднозначно. Долгое время территорию Таймыра и Северо-Сибирской низменности считали областью герцинской складчатости, затем в ее пределах стали выделять участки каледонской, байкальской и мезозойской складчатости. Все это нашло отражение на тектонических картах (1952, 1957, 1969 и 1978 гг.). Однако последними работами по тектонике Таймыра установлено, что в его строении, как и в строении Анабарского массива, принимают участие метаморфические комплексы фундамента, перекрытые протерозойскими отложениями. Это дало основание М. В. Муратову (1977 г.) отнести Таймыр к категории щитов, включив его в состав Сибирской платформы.