Молодость, Возьми с собой в дорогу Самую заветную мечту, За людей душевную тревогу, Сердца жар и мыслей красоту.
Профессий, связанных с движением, скоростью, вообще не так уж много - моряк, шофер, пилот, космонавт, машинист. В этих профессиях сосредоточено как раз то, что привлекает меня - романтика дальних дорог, современная техника, высокие скорости. Когда пришла пора выбирать профессию, я без колебаний решил стать машинистом электропоезда. Решил познакомиться с историей моей новой профессии и узнал для себя много интересного. Такое и представить себе невозможно: чтобы земля - и без дорог. Пешие и конные, на слонах и собаках, верблюдах и ишаках люди торили дороги от века к веку. Путями сообщения были и реки. Древние мореходы, оставив за горизонтом родную землю, направляли свои корабли по солнцу и звездам и знали наверняка «дорогу туда» и «дорогу обратно». Охота к перемене мест делала свое дело. Общаясь, люди учились жить на своей земле. Учились у близких соседей и заморских собратьев. Наши далекие предки первые свои пути выбирали, петляя по горным кручам, обходя болота, отыскивая в чащобах звериные тропы. Потом стали строить дороги. Шло время, сменялись эпохи. Каменный век сменился железным, а до железных дорог было ещё страшно далеко. Их породило другое время век пара и электричества. Первый в мире паровоз в 1803 году изобрел англичанин Ричард Треветик. Вообще, паровозостроение, как и развитие железных дорог, стимулировало мировой процесс перехода к капитализму. Крепостническая Россия не спешила расставаться с феодальным укладом жизни - слишком дешевым был в таких условиях ручной труд, чтобы ещё ломать голову над «какими-то машинами», облегчающими его, повышающими производительность. Так что все передовые идеи и гениальные предложения и проекты попросту хоронились в царских канцеляриях. И все-таки жизнь взяла свое. Первый отечественный паровоз в 1834 году построили талантливые умельцы, крепостные уральского заводчика Демидова, отец и сын Черепановы. Разрешая «своим холопам» такое «предерзостное дело», Демидов уже знал, что его отечество отстало в железнодорожном строительстве от англичан и почти всей Европы на четверть века. Официальной датой начала железнодорожного движения в России считается торжественное открытие дороги в двадцать одну версту от Петербурга к Царскому селу. Было это 30 октября 1837 года. Ещё до окончания девятого класса я, стал узнавать, где именно я могу получить соответствующее образование. Говорил с ребятами, советовался с педагогами. Установил, что получить интересующую меня специальность можно после окончания железнодорожного техникума города Микуня. Ещё я узнал, что машинистом я смогу стать, поработав после окончания учебы в роли помощника машиниста. После техникума нужно «накатать» не менее двадцати пяти тысяч километров, чтобы стать машинистом. Интересная работа - помощник машиниста. Раньше он отвечал за топку и котел. Всю паровозную силу обеспечивал помощник - только он. В электровоз энергия проходит в «готовом к употреблению» виде. И помощник здесь занят практически тем же самым, что и машинист. Смотрит вперед на дорогу и сигналы. Контролирует работу машины по приборам, по слуху, даже по запаху. Оглядывается назад на поезд: все ли там в порядке. Помощник смотрит за своей левой стороной поезда, машинист за своей - правой. Помощники учатся водить составы. Сначала легковесные порожняки, затем груженые на подъем. Это как раз и самое трудное - управлять тормозами поезда на затяжном уклоне. От поездки к поездке, в разную погоду и с разными поездами набирается опыта будущий машинист. <span>Есть в моей будущей работе главное. Конечно, это сознание твоей нужности и важности. А ещё, двух одинаковых рейсов не бывает.
Город Владимир -
древнейший русский город,<span> входит в число </span>городов Золотого кольца России. Этот город называют воротами Золотого кольца России.
Долгое время считалось,
что основателем города был Владимир Мономах. Но позже было доказано, что город
был основан еще при Владимире Святославиче (Владимире Красное Солнышко). <span>В честь имени
князя и произошло название города
Владимир </span>
Здесь много известных достопримечательностей и
исторических памятников . Напрмиер, Золотые ворота этого города являются главным
символом Владимира. <span>Изначально они выполняли функцию
парадного въезда в город, в древние времена ворота открывались исключительно
для знатных гостей. </span>Известен всему миру-Успенский собор, он считается одним
из древнейших сооружений. Cобор посвящен Успению Богородицы. В
Успенском соборе можно увидеть фрагменты подлинных фресок Андрея Рублева и
Даниила Черного 15 века, росписи 19 столетия и некрополь с захоронениями князей
и духовенства, некоторые из которых причислены к лику святых.
Дмитриевский
собор-настоящий шедевр
древнерусского зодчества.Это потрясающий старинный архитектурный ансамбль. Выбитые
фигуры на стенах впечатляют .
<span>В настоящее время Владимир- индустриальный, экономический, духовный,
культурный, образовательный город,который является центром Владимирской области.</span>
Это же элементарно) Раскрашиваете первый и второй квадрат одинаково, третий другим цветом.<span>При этом второй и третий становятся разными. Их два. Вот и получается два из трех - одинаковые, и два из трех - разные.</span>