Если это твердое тело каким то образом начнет сжимать этот газ. Например твердое тело - компрессор. Или если между газом и твердым телом произойдет химическая реакция. Или же если твердое тело будет на большой скорости двигаться внутри газа, тогда сила трения будет переходить в тепло. т.е. надо уточнить какого рода взаимодействие.<span>сли система инерционная, то походу не может. Должно установится тепловое равновесие.</span>
Работа равна силе на перемещение А=FS
перемещение равно S=1мин*25см*60секунд=1500
сила равна F=mg=100
работа равна 100*1500=150000 или 150 кДж
Да будет потому что F1=F2=k*q1*q/R^2=k*q2*q/R^2
это равновесие будет неустойчивым потому что любое отклонение от точки находящейся вне линии между зарядами будет возникать сила которая направлена от положения равновесия
Замкнутые (циклические) процессы используются при работе всех тепловых машин: двигателей внутреннего сгорания, паровых и газовых турбин, холодильных машин. Для оценки эффективности преобразования внутренней энергии рабочего тела в механическую работу, осуществляемых за цикл, вводится коэффициент полезного действия. КПД теплового двигателя - это отношение полезной работы Ак, выполненной двигателем, к количеству теплоты, полученной от нагревателя. Эффективность теплового двигателя тем будет выше, чем большую полезную работу Ак он может выполнить с тем же количеством теплоты Qj, полученной от нагревателя. Так как Ак = Q1-Q2, с учетом того, что количество теплоты, переданной холодильнике, всегда больше нуля, коэффициент полезного действия любого теплового двигателя меньше 100\%. Таким образом, в механическую работу можно превратить только часть количества теплоты, полученное от нагревателя. Во всех машин, кроме тепловых, если бы удалось устранить все потери, КПД был бы равен 100\%. Если же в тепловых двигателях устранить все потери, то КПД все равно окажется меньше 100\%.
<span>Французский инженер Сади Карно выяснил, при каких же условиях КПД будет максимальным. Он придумал идеальную тепловую машину с идеальным газом в качестве рабочего тела, цикл работы которого состоит из двух изотермических и двух адиабатных процессов. м реальный тепловой двигатель имеет, к сожалению, намного меньше КПД за максимально возможный. Например, для двигателя внутреннего сгорания те ^ = 80\%, а реальный КПД - всего около 20\%.</span>